Possibili Inconvenienti E Loro Rimedi - Grillo HWT 550 TILT Manual Del Usaurio

POSSIBILI INCONVENIENTI E LORO RIMEDI

Diamo qui di seguito un elenco di piccoli inconvenienti che possono avvenire nell'uso del decespuglia-
tore TRIMMER e che possono essere rimediati direttamente dal cliente:
1. Se il motore non parte, eseguire nell'ordine i seguenti controlli:
– Che il serbatoio del carburante sia pieno almeno per metà;
– Che il rubinetto del carburante sia aperto;
– Che lo starter sia azionato (se il motore è freddo);
– Che il carburante arrivi al carburatore;
– Che il foro di sfiato sul tappo del serbatoio non sia otturato;
– Che i getti del carburatore siano puliti. Per controllarli, svitarli e se sporchi, pulirli con un getto
d'aria;
– Che la candela dia la scintilla. Per far questo controllo, smontare la candela, ricollegarla al cavo
che le porta la corrente, appoggiare la parte metallica a massa, e far girare la puleggia del motore
come per avviarlo. Se non si vede scoccare la scintilla tra i due elettrodi, provare a controllare i
collegamenti del cavo della candela e se la corrente non arriva ancora, sostituire la candela. Se
anche quest'ultima sostituzione non desse effetto, il guasto è da ricercarsi nell'impianto elettrico, ed
è conveniente rivolgersi al centro di assistenza più vicino o ad una officina specializzata.
2. Innestata la leva, la tazza non ruota:
– Regolare il registro del filo (fig. 1 N° 4);
– Assicurarsi che la cinghia non sia uscita dalla sede delle pulegge.
3. La macchina non taglia bene:
– Assicurarsi che il diametro di taglio non sia inferiore a 300 mm, se è inferiore sostituire i fili con fili
nuovi;
– Possibilità che la cinghia slitti: in questo caso si può intervenire nel registro del filo di innesto o si
può spostare di qualche millimetro il motore all'indietro allentando le tre viti sulla flangia di attacco
del motore.
4. La tazza continua a girare anche con la leva disinnestata;
– Controllare che il freno lame sia in funzione: in questo caso allentare il dado M5 posto all'estremità
del tirante (fig. 9) fino a fare toccare il ferodo sulle superfici della gola sulla puleggia condotta.
– Assicurarsi che sulle superfici del ferodo non vi siano accumuli di materiale tali da impedire il fun-
zionamento;
– La cinghia può essere troppo tirata: allentare il registro del filo di innesto (fig.1 N° 4). Se ciò non do-
vesse bastare, allentare le 3 viti sulla flangia del motore e spostarlo di qualche millimetro in avanti.
5. Solo per HWT 600 WD:
– Se, innestata la leva dell'avanzamento la macchina non si muove o si muove a fatica, agire sul
registro del filo tendicinghia (fig. 2 N° 10);
PERIODI DI LUNGA INATTIVITÀ
Nel caso la macchina non debba essere utilizzata per un lungo periodo, è opportuno adottare queste
precauzioni:
– scaricare il carburante;
– scaricare l'olio del motore;
– pulire accuratamente il motore e la macchina;
– per evitare inconvenienti al carburatore utilizzare l'additivo conservante per la benzina senza piombo.
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