VITO AGRO VIR33 Manual De Instrucciones página 9

PT
MANUTENÇÃO
FILTRO DE AR
Sujidade acumulada no filtro de ar
reduz a eficácia do motor, aumento
o consumo de combustível e
permite que partículas abrasivas
passem para o interior do motor.
Remova o filtro de ar tantas
as vezes quantas as necessárias
para o manter limpo.
Sujidade superficial pode ser
rapidamente removida sacudindo
o filtro.
Depósitos de sujidade devem ser
lavados com um solvente adequado.
Remova a cobertura do filtro de
ar desapertando o parafuso da
cobertura.
NOTA DE AJUSTE DO
CARBURADOR
Não ajuste ao carburador sem que
seja estritamente necessário.
Caso tenha problemas com
o carburador, a máquina deve ser
vista pelo centro de assistência
técnica da marca.
Ajustes desnecessários
e desapropriados podem causar
danos no motor e anular a garantia.
FILTRO DE COMBUSTÍVEL
O depósito de combustível está
equipado com um filtro.
O filtro está situado na parte final
livre da linha de combustível e pode
ser apanhado através da entrada
de combustível com um gancho
de fio ou arame.
Verifique o filtro periodicamente.
Não permita a entrada de pó no
depósito de combustível.
Um filtro entupido causa dificuldade
no arranque, anormalidades no
arranque ou na performance.
Quando o filtro estiver sujo,
substitua. Quando o interior do filtro
estiver sujo, este pode ser lavado
com gasolina pura.
VERIFICAR A VELA
DE IGNIÇÃO
Não tente remover o cachimbo de
um motor quente correndo o risco
de danificar os suportes.
PROBLEMAS POSSÍVEIS
Limpe ou substitua a vela se esta
estiver com depósitos de sujidade.
Substitua a vela se o electrodo
central estiver danificado na ponta.
A folga na vela deverá ser
0.6-0.7 mm.Torque de aperto
= 145-155 kg.cm.
AVISO: Cubra sempre o disco
com a guarde de proteção durante
o transporte e armazenamento.
TRANSPORTE
O motor deve ser desligado
quando a máquina estiver a ser
transportada entre zonas. Após
o motor parar, o escape continua
quente.
Nunca toque nas partes quentes do
motor, tal como o escape.Confirme
que não fugas de combustível.
ARMAZENAMENTO
PROLONGADO
Inspecione, limpe e repare
a máquina caso necessário.
Retire todo o combustível
do depósito.
Ligue o motor – isto irá consumir
todo o combustível nas linhas
e no carburador.
Remova a vela e coloque uma
colher de chá de óleo de motor
limpo no buraco
do cilindro – substitua a vela por
uma nova.
Armazene num local limpo e seco.
Caso o motor não funcione
devidamente, verifique o seguinte:
Que o sistema de combustível está
em boas condições e que este
chega ao motor.
Que o sistema de ignição está
em boas condições e que a vela
emite corrente devidamente.
Que a compressão do motor é a
adequada.
FALHAS NO ARRANQUE
Retire o combustível do depósito.
Assegure-se que o combustível
está bom e limpo.
Verifique o filtro de combustível
e assegure-se que este se encontra
limpo (substitua caso necessário).
Assegure-se que o filtro de ar está
limpo.
Instale uma vela nova.
Quando existam problemas graves
com a máquina, não tente
repara-la por si mas sim esta
deve ser reparada num centro
de assistência técnica da marca.
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