DRAGON WINCH MAVERICK DWM 13000 HD Manual Del Usuario página 174

si detienes el cabrestante con carga, colocar cuñas bajo
las ruedas del motor o bajo la carga. No situarse detrás
del vehículo/carga al colocar las cuñas.
!
atEnciÓn
1. El uso de la propulsión del coche, durante el
desplazamiento con cabrestante, puede causar
golpes repentinos sobre la cuerda, dañando seria-
mente el cabrestante.
2. El coche desplazado debe tener la caja de cam-
bios en neutro, la caja de cambios automática no
puede estar en posición "PARK". En caso contra-
rio, se producirán daños serios.
3. No enrollar el cable sobre lugar de anclaje,
para evitar daños del anclaje y cable. Utilizar un
ojal, grillete o polea.
4. Mantener una distancia segura del cabrestante
y cable.
5. Evitar la presencia de terceros cerca del ca-
brestante y cable. El desplazamiento o rotura del
cable pueden ser peligrosos para la vida y salud.
6. Después de finalizar el trabajo, desconectar el
cabrestante, mediante interruptor eléctrico y de-
jar la palanca del engranaje en posición "OUT" o
"NEUTRO".

eNgrAsADo Y MANteNiMieNto
DEL caBrEstantE
Un cabrestante nuevo está correctamente protegido y
lubricado. No requiere tareas de mantenimiento comple-
mentarias.
El cabrestante requiere mantenimiento y revisiones técni-
cas regulares, dependiendo de las condiciones de uso.
El mantenimiento periódico debe iniciarse a los 6 meses
desde la fecha de compra, así como, después de cada uso
en condiciones duras (rally todoterreno, agua, barro).
El mantenimiento periódico incluye: desmontaje, limpie-
za, lubricación y sustitución de elementos desgastados.
El cable de acero debe lubricarse regularmente, con un
aceite penetrante. El cable, después de su primer desen-
rollado, no está sujeto a garantía. Antes de usar el cable,
comprobar que está en perfectas condiciones.
Limpiar regularmente todos los elementos del cabrestan-
te.
Si el cabrestante se utiliza en condiciones duras (rally to-
doterreno, agua, barro), tanto el cabrestante como la caja
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