Volvo V60 CROSS COUNTRY Manual Del Propietário página 364

09 Ruedas y neumáticos
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5. Enrosque la botella hasta el fondo en el
soporte.
> La botella y el soporte están provistos
de una obturación para impedir el
derrame del sellador. Cuando la bote-
lla está enroscada, ya no puede
desenroscarse de nuevo del soporte.
La extracción de la botella debe con-
fiarse a un taller. Volvo recomienda los
servicios de un taller autorizado de la
marca.
PRECAUCIÓN
El agente sellador puede irritar la piel. En
caso de contacto con la piel, lave de inme-
diato con jabón y agua para eliminar el
agente.
PRECAUCIÓN
Desenrosque el tapón del bote, que
incluye un fiador de retorno para evitar
escapes.
6. Desenrosque el capuchón de la válvula
del neumático.
Compruebe que la válvula reguladora de
la presión de la manguera de inflado está
completamente enroscada y enrosque la
conexión de la manguera hasta el fondo
de la rosca de la válvula del neumático.
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7. Conecte el cable eléctrico a la toma eléc-
trica de 12 V más próxima y arranque el
vehículo.
NOTA
Asegúrese de que no se utilizan las demás
tomas de 12 V cuando está en funciona-
miento el compresor.
PRECAUCIÓN
No deje a los niños sin vigilancia con el
motor en marcha.
8. Ponga en marcha el compresor colo-
cando el interruptor en la posición I.
PRECAUCIÓN
No permanezca cerca del neumático
cuando está en funcionamiento el compre-
sor. Si se forman grietas o desigualdades,
desconecte inmediatamente el compresor.
No siga conduciendo el vehículo. Reco-
mendamos que se ponga en contacto con
un taller de neumáticos autorizado.
NOTA
Al activarse el compresor, la presión
puede aumentar hasta 6 bar, pero la pre-
sión descenderá tras unos 30 segundos.
9. Infle el neumático durante 7 minutos.
IMPORTANTE
Riesgo de sobrecalentamiento. El compre-
sor no debe operar más de 10 minutos
seguidos.
10. Cierre el compresor para controlar la pre-
sión en el manómetro. La presión mínima
es de 1,8 bares y la máxima de 3,5 bares.
(Deje salir el aire con la válvula reductora
de presión si la presión del neumático es
demasiado elevada.)
PRECAUCIÓN
Si la presión es inferior a 1,8 bar, el pin-
chazo del neumático es demasiado
grande. No siga conduciendo el vehículo.
Recomendamos que se ponga en con-
tacto con un taller de neumáticos autori-
zado.
11. Apague el compresor y desconecte el
cable eléctrico.
12. Desenrosque la manguera de la válvula
del neumático y vuelva colocar el capu-
chón de la válvula.
13. Ponga la tapa de protección en la man-
guera para evitar derrames residuales del
sellador.