Tabla de contenido
4. Para retirar los rotores se debe trabar el giro de las flechas. En el extremo de la flecha motriz
(9) se encuentra una muesca para colocar una llave para evitar la rotación. Con ayuda de un dado
hexagonal afloje las tuercas de rotor (11), primero la del rotor del lado izquierdo (2); solo afloje el
torque de la tuerca para cambiar a continuación a la tuerca del rotor del lado derecho (3). Afloje el
torque de la segunda tuerca y simultáneamente afloje ambas tuercas.
5. El objetivo de aflojar ambas tuercas poco a poco es lograr que los rotores se desplacen uniformemente
hacia afuera de las flechas (por efecto de los sellos mecánicos) y que no se toquen entre sí.
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11
6. Remeva las tuercas de rotor, sus O-rings (26), las arandelas de presión (23) y los tornillos de las
tuercas (24). Los tornillos pueden quedar ensamblados tanto en las tuercas como en las flechas,
esto no afecta en absoluto el funcionamiento de la bomba ni su ensamble. Para quitar los tornillos
de las flechas utilice una llave hexagonal punta de bola.
7. Remueva de la tapa posterior el empaque (27) alojado en la ranura; en ocasiones este empaque
puede quedarse pegado a la carcasa, jálelo con cuidado para no dañarlo con los rotores ni con
los birlos. A continuación extraiga los rotores. Jale ambos rotores a la vez para desplazarlos sobre
las flechas.
8. Hasta este punto se ha completado el desensamble de los rotores. Siempre que reemplace los
rotores de la bomba se debe seguir el proceso de sincronización. Continue con el cambio de los sellos.
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Manual de operación y mantenimiento
Serie QTS doble tornillo desplazamiento positivo
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QTS-M05
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