Kohler Confidant ZT710 Manual De Servicio página 69

NOTA: Los cilindros están numerados en el cárter. Para instalar
el pistón, asegúrese de que la biela y el sombrerete
estén en el orifi cio de su cilindro correspondiente según
lo marcado anteriormente durante el desmontaje. No
mezcle sombreretes y bielas.
NOTA: Es muy importante la orientación correcta de los
conjuntos de pistón y biela en el motor. Una orientación
incorrecta puede provocar un gran desgaste o daños en
el motor. Asegúrese de montar los pistones y las bielas
exactamente como se muestra.
NOTA: Alinee el chafl án de la biela con el chafl án de su
sombrerete correspondiente. Una vez instaladas, las
caras planas de las bielas deben quedar una frente a
otra. Las caras con el reborde deben quedar hacia fuera.
1. Disponga los segmentos en sus ranuras de forma
escalonada, de forma que las aberturas estén separadas
entre sí 120°. Las guías de los segmentos de aceite
también deben escalonarse.
2. Lubrique el orifi cio del cilindro, el pistón y los segmentos
del pistón con aceite de motor. Comprima los segmentos
con un compresor de segmentos.
3. Lubrique con aceite de motor los muñones del cigüeñal y
las superfi cies de apoyo de la biela.
4. Asegúrese de que la estampación FLY sobre el pistón
mira hacia el lado del volante del motor. Con un martillo
de mango de goma o madera, golpee suavemente el
pistón hacia dentro del cilindro. Tenga cuidado de que las
guías de los segmentos de aceite no se salgan de la parte
inferior del anillo compresor y la parte superior del cilindro.
5. Instale el sombrerete interno en la biela con los tornillos.
Se han utilizado dos tipos de recubrimiento diferentes en
los tornillos de biela. Para los tornillos con recubrimiento
negro, aplique el par de apriete en incrementos hasta
11,3 N·m (100 in lb). Para los tornillos con recubrimiento
gris metálico, que no necesitan lubricación, aplique el par
de apriete en incrementos hasta 13,6 N·m (120 in lb). En
el paquete de la biela de servicio encontrará instrucciones
ilustradas.
6. Repita el procedimiento anterior con el otro conjunto de
biela y pistón.
Instalación de los taqués de válvulas y el árbol de levas
NOTA: Los taqués de las válvulas de escape están situados
en el lado del eje secundario del motor, mientras que
los taqués de las válvulas de admisión están situados
en el lado del ventilador del motor. El número de
cilindro fi gura en el exterior de cada cilindro en el
cárter. Los taqués de válvulas deben instalarse
siempre en la misma posición que tenían antes de su
desmontaje.
1. Aplique lubricante para árbol de levas a la superfi cie de
contacto de los taqués de válvulas. Observe la marca o
etiqueta que identifi ca los taqués e instálelos en su lugar
correcto en el cárter. Un pequeña cantidad de grasa
aplicada a los vástagos sujetará los taqués de válvulas
hasta que se instale el árbol de levas.
2. Aplique generosamente lubricante para árbol de levas a
los lóbulos del árbol de levas. Lubrique con aceite de
motor las superfi cies de apoyo del árbol de levas del
cárter y el árbol de levas.
3. Sitúe la marca de sincronización del engranaje del
cigüeñal en la posición de las 12 en punto.
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4. Gire el eje transversal del regulador en el sentido de las
agujas del reloj hasta que el extremo inferior (plano)
quede contra la parte inferior del cilindro. Asegúrese de
que el eje transversal se mantenga en esta posición
mientras instala el árbol de levas.
5. Deslice el árbol de levas en la superfi cie de apoyo del
cárter, situando la marca de sincronización del engranaje
del árbol de levas en la posición de las 6 en punto.
Asegúrese de que el engranaje del árbol de levas y el
engranaje del cigüeñal encajen, con las dos marcas de
sincronización alineadas.
Conjunto de la bomba de aceite
La bomba de aceite va instalada en el interior de la bandeja
de aceite. Si es necesario el mantenimiento y se desmonta la
bomba de aceite, consulte el procedimiento de Desmontaje/
Inspección y mantenimiento.
Conjunto del regulador
El conjunto del regulador está situado en el interior de la
bandeja de aceite. Si es necesario el mantenimiento y
se desmonta el regulador, consulte el procedimiento de
Desmontaje/Inspección y mantenimiento.
Instalación del sello de aceite en la bandeja de aceite
Componentes y detalles del sello de aceite
A 6,5 mm (0,255 in)
1. Asegúrese de que no hay estrías ni rebabas en el orifi cio
del cigüeñal de la bandeja de aceite.
2. Aplique una capa fi na de aceite de motor al diámetro
exterior del sello de aceite.
3. Introduzca el sello de aceite en la bandeja de aceite con
una herramienta de instalación de sellos. Asegúrese de
que el sello de aceite queda instalado recto y de forma
precisa en el orifi cio a la profundidad indicada.
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Montaje
A
B
B Sello de aceite
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