Kohler Confidant ZT710 Manual De Servicio página 28

Sistema de combustible
Comprobaciones estándar del sistema eChoke
NOTA: Es posible que los procedimientos y la resolución de
problemas sean más fáciles de realizar con la
cubierta del motor retirada. Consulte los
procedimientos de desmontaje/inspección,
mantenimiento y montaje.
Utilice estos procedimientos y guías para solucionar los
problemas de este sistema y sus componentes. Antes de
intentar solucionar un problema, reinicie el sistema para
verifi car si el problema persiste. Comience con el interruptor de
llave en posición "apagado", accione la secuencia encendido-
apagado-encendido y vuelva a encender el motor.
Existen comprobaciones estándar que deben realizarse al
inicio para aislar los posibles problemas.
1. Compruebe el conjunto del estrangulador para asegurarse
de que el estrangulador esté conectado correctamente.
(Articulación conectada al carburador y al motor a pasos)
2. Asegúrese de que la articulación esté en su posición y
conectada correctamente.
3. Compruebe la tensión de la batería (sin funcionamiento),
que deberá ser mayor que 12,2 voltios de CC en modo de
circuito abierto.
(Una batería con tensión baja puede ocasionar el mal
funcionamiento del motor a pasos)
4. Compruebe que la línea de alimentación constante (banda
ROJA/VERDE) esté conectada a B+.
5. Compruebe si existe continuidad a través de la línea de
alimentación constante (posible avería del fusible).
6. Compruebe la presencia de alimentación constante
(tensión de la batería) e interrumpida en el haz. (Se debe
retirar el bastidor del fuelle)
7. Compruebe que el motor a pasos del estrangulador esté
en funcionamiento. (Retire la tapa y el elemento del fi ltro
de aire. Accione el interruptor de llave con la secuencia
encendido-apagado-encendido para comprobar los
movimientos del estrangulador)
8. Si los códigos de parpadeo indican un fallo en la lectura
de la temperatura o en las rpm (ver información de
códigos de parpadeo), el módulo maestro de encendido/
control está averiado y debe ser reemplazado.
9. Si todas las comprobaciones estándar son correctas,
remítase a los códigos de parpadeo.
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Códigos de parpadeo
™
E
l sistema eChoke
indicadora de mal funcionamiento) que permitirá conectar
una lámpara LED para mostrar el funcionamiento normal
de eChoke
(banda blanca/roja) con un conector circular junto al motor
a pasos se le puede conectar un LED (conectado al cable
y a línea de alimentación de 12 voltios) para revisar el
funcionamiento o buscar códigos de error. Una vez conectada
una lámpara, el operador puede intentar ejecutar una
secuencia normal de encendido/arranque/marcha/apagado
y monitorear los códigos de parpadeo para determinar si el
funcionamiento del controlador es correcto.
La indicación de funcionamiento normal y los códigos de
error se indican en la siguiente tabla de códigos de parpadeo.
Observe que el código cambia para cada nivel de operación.
La tabla muestra tanto el funcionamiento normal como los
códigos de parpadeo de los modos de fallo. Los códigos de
parpadeo de funcionamiento normal se mostrarán cuando
no se detecten modos de fallo durante la operación. Estos
códigos solo aparecerán cuando no se haya capturado ningún
código de parpadeo de fallo. Los códigos de parpadeo de los
modos de fallo son específi cos para los sensores integrados
asociados con el módulo maestro de encendido/control.
La secuencia de parpadeo de funcionamiento aparece una
vez completada la rutina asociada al mismo, hasta entonces
el LED continuará parpadeando para la rutina completada
previamente.
Subrutinas de diagnóstico y modo de fallos de eChoke
●
RETARDO
● ENCENDIDO
● APAGADO
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está equipado con un conector MIL (luz
™
o los códigos de error específi cos. A este cable
™
(DELAY)=LED apagado 2 segundos
(ON)=LED encendido 0,5 segundos
(OFF)=LED apagado 0,5 segundos
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