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Puesta en servicio/operación
4
4.1
Notas sobre la seguridad en el
• La operación sólo debe realizarse por
especialistas capacitados, familiarizados con el
tipo de panel.
• Respetar las especificaciones relevantes
indicadas en la sección 1.2.
• Dejar en un lugar visible el manual de
instrucciones de manera tal de que esté
siempre al alcance de los operadores.
4.2
Funcionamiento del interruptor
(Figuras 3/3 y 3/6)
4.2.1 Carga del mecanismo de acumulación de energía
por resortes
• La carga se lleva a cabo de forma automática,
mediante un motor de carga
• Como requisito para una secuencia de
autorecierre, el mecanismo se (re)carga
automáticamente mediante el motor de carga
(activación y desactivación externas), después
de una operación de cierre.
• El proceso de carga puede llevarse a cabo o
completarse de forma manual, en el caso de
que el motor de carga fallara.
4.2.2 Operación manual de emergencia:
• Insertar la palanca de carga 32 en el hueco 6 y
subirla y bajarla unas 25 veces hasta que se
indique que la carga está completa.
• Una vez que se completó la carga, el
mecanismo de carga se desengancha de forma
automática y la continuación del uso de la
palanca no le causa ningún efecto.
Indicadores de condición de carga:
Descargada
4.2.3 Operación de cierre y apertura
• Operación de cierre:
Operar la unidad de control eléctrica, por ej.
seleccionarla en la unidad de control y
protección REF542 o presionar el pulsador
mecánico ON 2.
20
trabajo
Cargada
• Operación de apertura:
Operar la unidad de control eléctrica, por ej.
seleccionarla en la unidad de control y
protección REF542 o presionar el pulsador
mecánico OFF 3.
• Contador de ciclos de maniobra e indicador
de estado:
a ) Indicadores de ciclos de maniobra y de
posición en el dispositivo de maniobras:
El contador de maniobras 5 se incrementa
automáticamente en una cifra completa con
cada maniobra. Una vez que se completa
una de estas operaciones, el indicador de
posición 4 muestra la posición de maniobra
correspondiente, en la ventana de la tapa
delantera 1.1.
b) Indicadores de ciclos de maniobra y de
posición en la unidad de control y protección:
El número de ciclos de maniobras y la
posición de maniobra pueden leerse en la
interfase del usuario de la unidad de control y
protección y mostrarse en su pantalla de
mensajes.
• Sistema anti-bombeo
a ) Dispositivo anti-bombeo/equipo secundario
convencional:
El relé antibombeo -K0 (diagrama de cableado,
figura 3/8) evita la repetición de operaciones de
maniobra de apertura y cierre si, por ejemplo,
se presentara una orden eléctrica continúa de
cierre por un disparo del interruptor como
reacción del relé de protección en el caso de
ocurrir una falla primaria. Así, sólo es posible
lograr el cierre nuevamente después de
interrumpir la orden de cierre.
b) Dispositivo anti-bombeo/equipo secundario
digital:
La unidad de control y protección destinada
al mecanismo de maniobras o el sistema de
control del panel evitan la repetición de ciclos
de maniobra de apertura y cierre.
4.2.4 Desenganche por mínima tensión / Puesta
a tierra de la salida
El uso de desenganches por mínima tensión es
opcional. Como opción, puede implementarse un
interbloqueo para evitar que el desenganche por baja
tensión abra el interruptor al producirse una falla de
tensión si una derivación se hubiera puesto a tierra.
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