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Resolución de problemas
Resolución de problemas
Problema
El motor de combustión
interna va duro (no arranca)
El motor de gasolina no
arranca
El motor de gasolina no
funciona correctamente
El motor de combustión
interna funciona, pero
la bomba de
desplazamiento no
La bomba de
desplazamiento funciona,
pero el caudal es bajo en
su recorrido ascendente
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Causa
La presión hidráulica es
demasiado alta
Interruptor en posición OFF,
nivel de aceite bajo, no hay
gasolina
Válvula de cierre del
combustible cerrada
Motor defectuoso
Elevación
La válvula de la bomba
hidráulica está apagada
Ajuste de presión demasiado
bajo
La boquilla o el filtro de la
boquilla (si se usa) están
obstruidos
Nivel de fluido hidráulico
demasiado bajo
Correa desgastada o rota
La bomba hidráulica está
desgastada o dañada
Varilla de la bomba de pintura
con pintura seca
El motor hidráulico no alterna Apague la válvula de la bomba.
La bola de retención del
pistón no se asienta
correctamente
Prensaestopas del pistón
desgastados o dañados
Solución
Gire la perilla de la presión
hidráulica en sentido antihorario
hasta el ajuste más bajo.
Consulte el manual del motor.
Abra la válvula de cierre del
combustible
Consulte el manual del motor.
Consulte el kit de reparación de
motores, 9 CV: 248945
Encienda la válvula de la bomba
hidráulica.
Aumente la presión, página 18.
Retire la boquilla o el filtro y
límpielos.
Apague el pulverizador. Añada
fluido*. Consulte la página 16.
Sustituya.
Lleve el pulverizador a un
distribuidor Graco para que lo
repare.
Repare la bomba. Vea el
manual 3A5443.
Disminuya la presión. Apague
el motor. Mueva hacia arriba o
hacia abajo la varilla hasta que
el motor hidráulico empiece a
alternar.
Repare la bola de retención del
pistón. Vea el manual 3A5443.
Sustituya las empaquetaduras.
Vea el manual 3A5443.
3A5585C
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