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B- VÁLVULA DE REGULACIÓN AUTOMÁTICA
Encomendar siempre los trabajos de mantenimiento de la válvula de
regulación a personal especializado. No efectuar reparaciones de la
válvula, contactar el servicio de asistencia.
1 Control pérdidas del obturador
Con una llave de estrías de 22 mm
desenroscar completamente el hexágono
4 y extraer el cartucho 5 del cuerpo de la
válvula.
Extraer del cuerpo el asiento 6.
Controlar la integridad de la junta tórica y
si es necesario sustituirla.
Verificar que el asiento 6 no presente
abolladuras en el borde interno; si es
necesario sustituirlo.
Verificar que la superficie cónica del
obturador 7 no presente abolladuras; si es
necesario sustituir (Véase el punto 2 más
adelante)
2 Control funcionamiento del pistón
Después de haber extraído el cartucho 5
del cuerpo de la válvula desenroscar
completamente la perilla de regulación 1.
Extraer del cartucho 5 el resorte 10
verificando que se deslice libremente en
su asiento.
Empujando con un dedo sobre la cabeza
del obturador 7 controlar que el pistón 9,
en
el
que
está
deslizarse libremente.
Sujetando la cabeza del obturador 7 (con
una llave estriada de 10 mm) desenroscar,
con un destornillador, el pistón 9 y
extraerlo.
Controlar y eventualmente sustituir las
juntas tóricas 11 y 12.
Engrasar el resorte y el pistón antes de
volver a ensamblarlos.
Aplicar una gota de Loctite para bloquear
la cabeza 7 en el pistón 9.
V. 2.0
enroscado,
pueda
27
4
5
6
1
Cacciavite
12
11
5
Chiave d 10
7
7
8
10
9
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