Idex VIKING PUMP 4195 Serie Manual De Servicio página 6

ANILLO dE RESORTE
TUERCA dE SUJECIÓN
CAJA dE ROdAMIENTOS
TORNILLO dE fIJACIÓN
fIGURA 9 – CONJUNTO dE ROdAMIENTOS dE EMPUJE dE LOS TAMAÑOS G, GG, H, HJ Y HL
COLLAR SEPARAdOR dE ROdAMIENTOS
CAJA dE ROdAMIENTOS
fIGURA 10 – CONJUNTO dE ROdAMIENTOS dE EMPUJE dE LOS TAMAÑOS AS, AK Y AL
10. El eje y el rotor ahora se pueden retirar golpeando sobre el
extremo del eje con un mazo de plomo o, si usa un mazo
normal, utilice un pedazo de madera dura entre el eje y el
mazo. La pieza giratoria del sello saldrá con el rotor y el eje.
11. AS, AK, AL: Retire la arandela del retén de rodamiento. Es
posible que la arandela pueda haberse quedado
adherida al rotor y el eje cuando se le retire o
esté contra el rodamiento de bolas. Consulte la
figura 10.
12. Retire la pieza giratoria del sello mecánico desde el conjunto de
rotor y eje.
13. G, GG, H, HJ, HL: Retire el anillo de resorte interno y el
rodamiento de bolas de una fila de la
carcasa.
AS, AK, AL: Retire el rodamiento de bolas de una fila de la
carcasa.
14. Retire el asiento del sello o la parte fija del sello de la carcasa.
SECCIÓN TSM 144 EDICIÓN E
ROdAMIENTO dE BOLAS
ExTERNO
ExTERNO
EJE
ROdAMIENTO dE BOLAS
TORNILLO dE fIJACIÓN
INSERTO dE NYLON
CAPACETE ExTREMO
SELLO dE LABIOS
EJE
TUERCA dE SUJECIÓN
TORNILLO dE fIJACIÓN
PÁGINA 6 DE 10
ROdAMIENTO dE BOLAS
INTERIOR
ANILLO dE RESORTE
INTERIOR
ANILLO dE RESORTE
dEL EJE
ARANdELA dEL RETÉN dEL
ROdAMIENTO
ROdAMIENTO dE BOLAS
INTERIOR
SEPARAdOR dE
ROdAMIENTOS
15. Desensamble el conjunto de rodamientos de empuje.
G, GG, H, HJ, HL:
AS, AK, AL: Suelte los dos tornillos de fijación en eldiámetro
exterior de la brida. Gire el capacete extremo y
el sello de labios en sentido contrario al de las
agujas del reloj y retírelos. Retire el rodamiento
de bolas. Consulte la figura 10.
Se debe examinar la carcasa para saber si está gastada, en especial
en el área entre los orificios. Se deben revisar todas las partes para
saber si existe desgaste antes del ensamble de la bomba.
Cuando realice reparaciones mayores, como reemplazar un rotor
y un eje, se recomienda instalar también un sello mecánico, un
cabezal, un pasador de la polea guía, una polea guía y un buje
nuevos. Consulte "Instalación de bujes de grafito de carbono"
en la página 8.
Retire el anillo de resorte externo de la
caja de rodamientos y retire el rodamiento
de bolas. Consulte la figura 9.