Tabla de contenido
Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
BATERIA
Una batería se define como dos metales disimilares
sumergidos en un ácido. Si falta el ácido o si los metales no
son disimilares, no existe batería. Las baterías que más se
utilizan en estos vehículos son de plomo-ácido.
Una batería no almacena electricidad, pero es capaz de
producirla como resultado de una reacción química la cual
libera energía química almacenada en forma de energía
eléctrica. La reacción química se lleva a cabo con mayor
rapidez en condiciones calurosas y más lentitud en
condiciones frías. La temperatura es importante cuando se
realizan pruebas en una batería, y sus resultados se deben
corregir para compensar las diferencias de temperatura.
A medida que la batería se envejece, continúa funcionando
adecuadamente, salvo que su capacidad disminuye. La
capacidad describe el tiempo que una batería puede
continuar proporcionando sus amperios nominales a partir
de una carga plena.
Una batería tiene una duración máxima, por lo tanto el buen
mantenimiento está diseñado para maximizar la duración
disponible y reducir los factores que reducen su vida.
MANTENIMIENTO DE BATERIAS
Herramientas
Llave aislada de 9/16"...................................................... 1
Portabaterías ................................................................... 1
Hidrómetro ....................................................................... 1
Juego de mantenimiento de baterías N/P 25587-G01..... 1
En cada ciclo de carga
ADVERTENCIA
!
vaya a dejarse desatendido más tiempo del
que el ciclo normal de carga. Una sobrecarga
podría dañar las baterías y provocar un
enorme sobrecalentamiento. El cargador
debe revisarse transcurridas 24 horas y
desenchufarse al finalizar el ciclo de carga.
Antes de cargar las baterías, inspeccionar el enchufe del
cargador de baterías y el alojamiento del receptáculo en el
vehículo, en busca de suciedad o residuos.
Cargar las baterías después del uso diario.
Mensualmente
•
Revisar
todo
el
deshilachamientos, terminaciones sueltas, corrosión
o deterioro del aislante.
•
Revisar el nivel del electrolito y añadir agua
adecuada según se requiera.
•
Limpiar las baterías y terminaciones de los cables.
INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
Ctd. requerida
N o
a c o p l a r
!
cargador de baterías
a u n v e h í c u l o q u e
alambrado
en
busca
Manual del propietario y guía de servicio
Nivel de electrolito y agua
El nivel correcto del electrolito se encuentra a por lo menos
13 mm por encima de las placas en cada celda (Ver Fig. 27
en la página 21).
Espacio para
expansión
6 a
10 mm
Placas
Ref Cel 1
Fig. 27 Nivel correcto del electrolito
Este nivel dejará un espacio aproximadamente de 6-10 mm
entre el electrolito y el tubo respiradero. El nivel de
electrolito es importante puesto que cualquier porción de
las placas que quede expuesta al aire se arruinará para
siempre. De igual importancia es el exceso de agua el cual
causará la expulsión del electrolito fuera de la batería
debido al desprendimiento de gases y al aumento de
volumen del electrolito como resultado del ciclo de carga.
PRECAUCION
electrolito y los componentes sufrirán daños.
u n
Una batería en carga emite gas, y gran parte del
desprendimiento de gas se lleva a cabo al final del ciclo de
carga. El gas es hidrógeno, que es más liviano que el aire.
Las gotitas de agua y ácido sulfúrico serán transportadas al
exterior por el gas hidrógeno a través de los respiraderos de
la batería; no obstante, esta pérdida es mínima. Si el nivel
de electrolito está demasiado alto, bloquea el tubo
respiradero y el gas lo fuerza a salir por el tubo respiradero
y la tapa de la batería. El agua se evapora, pero el ácido
sulfúrico permanece donde puede dañar componentes del
vehículo y el suelo del lugar de almacenamiento. La pérdida
de ácido sulfúrico debilitará la concentración de ácido
dentro del electrolito y reducirá la vida útil de la batería.
Durante la vida útil de la batería, se consume una cantidad
considerable de agua. Es importante que el agua utilizada
de
sea pura y sin contaminantes que pudieran reducir la vida
útil de la batería al reducir la reacción química. El agua
debe ser destilada o purificada por un sistema de filtrado
eficaz. El agua que no sea destilada deberá analizarse y, si
se requiere, deberá instalarse un sistema de filtrado para
que el agua cumpla los requisitos de la tabla de pureza del
agua (Ver Fig. 28 en la página 22).
Tapa con ventilación
Respiradero
de gases
Respiradero
13 mm
El nivel del electrólito debe
llegar a por lo menos 13 mm
por encima de las placas y
entre 6 y 10 mm por debajo
del respiradero
No sobrellenar las baterías. El
ciclo de carga expulsará el
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