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9. Puesta en servicio
8.
NOTA: Si ha tenido que ajustar la unidad más próxima a su posición exacta, es po-
sible que se haya visto obligado a retirar el dispositivo de bloqueo (paso 6) antes de
realizar el paso 3.
9.
Si el cambiador de tomas en carga y el mecanismo de accionamiento motorizado se
montan en distintas posiciones de funcionamiento, el transformador se puede averiar.
Cubierta
SA33
Fig. 48l.
10. Encaje los dos tubos de protección en los engranajes cónicos y sujételos con abraza-
11. Afloje los dos tornillos de presión (figura 39f) y retire el dispositivo de bloqueo.
12. Monte la tapa SA33. Apriete los dos tornillos de presión (figura 48l) (extraídos del dispo-
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Conecte el eje cuadrado, con los semiacoplamientos montados, en el eje del engranaje
cónico (figura 48k). Monte dos semiacoplamientos SA11 en el otro extremo del eje cua-
drado y en el eje del otro engranaje cónico. Empuje el eje hasta el fondo de los semia-
coplamientos (figura 48d). Apriete un poco los tornillos y compruebe que el eje puede
moverse aproximadamente 2 mm en dirección axial (juego axial). Compruebe la medida
indicada en la figura 48e. Apriete en primer lugar los tornillos A y después los restantes
(figura 48c).
El mecanismo de accionamiento motorizado y el cambiador de tomas en carga deben
tener indicada la misma posición de toma y estar en sus posiciones exactas.
El mecanismo de accionamiento motorizado y el cambiador de tomas en carga están
en la misma posición cuando sus respectivos indicadores muestran la misma posición
(figuras 34 y 35).
El mecanismo de accionamiento motorizado se encuentra en la posición exacta desde
la aplicación del procedimiento de la sección 9.2.2.
El cambiador de tomas en carga está en la posición exacta cuando la "ventana" que
muestra la posición en el engranaje cónico está perfectamente alineada con el punto
rojo de la caja de engranajes (figura 34).
Si la caja de engranajes de esta unidad no se encuentra en la posición exacta, realice
el paso 6, afloje los dos tornillos del acoplamiento hembra múltiple de la caja de engra-
najes y ajústelos de forma que la abertura de la rueda dentada de latón quede lo más
cerca posible del punto rojo de la caja de engranajes. La desviación máxima con res-
pecto a la alineación exacta se indica en la figura 34. Apriete los tornillos.
Dispositivo de bloqueo
Tornillos de
presión
deras para tubo SA10 (figura 48l). Pegue las placas descriptivas autoadhesivas SA25
alrededor de los tubos, aproximadamente a la mitad de su longitud.
sitivo de bloqueo).
ADVERTENCIA
SA10
SA25
SA32
SA31
SA10
1ZSE 5492-116 es, Rev. 11
TC_00246
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