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Números de identificación
Cuando hable con su distribuidor autorizado para obtener partes de
repuesto, reparaciones o información, usted DEBE proporcionar estos
números.
Anote el nombre y número del modelo, los números de identificación
del fabricante y los números de serie del motor en el espacio provisto
para su fácil acceso. Dichos números se encuentran en los lugares que
se muestran.
NOTA: Para encontrar los números de identificación del motor, consulte
el manual del propietario del motor.
Chapa de
identificación de
la unidad
Modelos en
América del Norte
Esta unidad está equipada con interruptores de bloqueo de
seguridad. Estos sistemas de seguridad están presentes
para su seguridad; no intente hacer derivaciones con los
interruptores de seguridad y nunca altere los dispositivos
de seguridad. Verifique su funcionamiento en forma
regular.
Verificaciones de SEGURIDAD operativa
Prueba 1 - El motor NO se debe encender si:
Prueba 2 - El motor se DEBE encender y arrancar si:
Prueba 3 - El motor se debe APAGAR si:
Prueba 4 - Verificación del freno de cuchillas
Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped se
deben detener completamente dentro de cinco (5)
segundos después de apagar el interruptor de toma de
fuerza eléctrico (o de que el operador se levante del
asiento). Si la correa de transmisión del cortacésped no se
detiene dentro de cinco (5) segundos, consulte a su
distribuidor
NOTA: Luego que se haya detenido el motor, el interruptor
de toma de fuerza debe estar apagado, el freno de
estacionamiento debe estar enganchado y las palancas de
control de aceleración/dirección deben estar bloqueadas en
la posición NEUTRO después que el operador regrese al
asiento para arrancar el motor.
SISTEMA DE BLOQUEO DE
SEGURIDAD
• El interruptor de toma de fuerza está enganchado, O
• El freno de estacionamiento no está enganchadom, O
• Las palancas control de aceleración/dirección no están
en la posición NEUTRO.
• El interruptor de toma de fuerza NO está enganchado, Y
• El freno de estacionamiento está enganchado, Y
• Las palancas de control de aceleración/dirección están
bloqueadas en la posición NEUTRO.
• El operador se levanta del asiento con la toma de fuerza
activada, O
• El operador se levanta del asiento con el freno de
estacionamiento desenganchado;
• El operador mueve las palancas de control de
aceleración/dirección fuera de sus posiciones neutras
antes de desenganchar el freno de estacionamiento.
ADVERTENCIA
Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no la
opere. Consulte a su distribuidor autorizado. Bajo
ninguna circunstancia se debe intentar evitar el
sistema de bloqueo de seguridad.
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