a
NOTA:
"F" corresponde a la desviación de la dimensión
estándar de la carcasa inferior. La marca "F" a
está impresa en la superficie de montaje de la
aleta de compensación de la carcasa inferior en
unidades de 0,01 mm. Si la marca "F" es ilegible,
considere que esta marca "F" corresponde a cero
y compruebe la holgura cuando esté montada la
unidad.
Espesor de la laminilla del piñón de avante
(T1) = 24,42 + F/100 – M
Ejemplo:
Si "M" corresponde a "24,00 mm" y "F" corres-
ponde a "+5", entonces
T1 = 24,42 + (+5)/100 – 24,00 mm
= 0,42 + 0,05 mm = 0,47 mm
Si "M" corresponde a "24,00 mm" y "F" corres-
ponde a "–5", entonces
T1 = 24,42 + (–5)/100 – 24,00 mm
= 0,42 – 0,05 mm = 0,37 mm
3.
Seleccione la o las laminillas del piñón de
avante (T1) como se indica a continuación.
Número calculado
con dos decimales
1, 2
3, 4, 5
6, 7, 8
9, 10
Espesores de laminillas disponibles:
0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y
0,50 mm
6D93G51
+ 5
F
R
+ 5
P
S68S6260
Número redondeado
0
2
5
8
Compensación / Holgura
Ejemplo:
Si "T1" corresponde a "0,47 mm", entonces la
laminilla del piñón de avante corresponde a
0,45 mm.
Si "T1" corresponde a "0,50 mm", entonces la
laminilla del piñón de avante corresponde a
0,48 mm.
Holgura
Medición de la holgura del piñón de
avante
1.
Desmonte el conjunto de la bomba de agua.
NOTA:
No extraiga el casquillo de la junta de aceite en
esta operación.
2.
Sitúe el inversor en la posición de punto
muerto en la cola.
Útil para la varilla del inversor:
90890-06052
1
6
2
3
4
5
6
7
8
9
6-28