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9.3 Cola
El motor y el sistema de control electrónico están dispuestos en la cola, generando la
propulsión. Además, la cola incorpora varias funciones de protección:
1. Protección térmica: Si el motor se sobrecalienta, el sistema de control reduce la
potencia del accionamiento hasta que se equilibre la temperatura entre el calor
generado y el calor disipado.
2. Protección contra baja tensión: Si la tensión cae por debajo de los 9 V (BaseTravel
401), o bien de los 17 V (BaseTravel 801), el sistema de control del motor desconecta el
accionamiento para evitar una descarga excesiva de la batería. La potencia del motor
se regula previamente de manera que no ocurran picos de corriente que excedan los
7 A.
. Protección antibloqueo: Si la hélice está bloqueada o atascada, el motor síncrono
consumiría demasiada corriente. En este caso, el motor se desconecta al cabo de
pocas centésimas de segundo con objeto de proteger la electrónica, el devanado del
motor y la hélice. Tras eliminar la causa del bloqueo, el motor se puede rearrancar
desde la posición STOP al cabo de aprox. 2 segundos de espera.
4. Protección contra rotura del cable: Si se daña el cable de control, es decir, si se
interrumpe la conexión con la caña, el motor no arrancará o parará.
5. Control de aceleración: La velocidad con la que el número de revoluciones de la hélice
se adapta a un cambio de la posición de la caña está limitada, con objeto de proteger
las piezas de accionamiento mecánicas y evitar corrientes de pico repentinas.
La hélice Paso-Variable-Curvatura-Variable (PVCV) de alto rendimiento está equipada con
un acoplamiento de fricción que protege el motor contra daños mecánicos al bloquearse
la hélice de forma repentina. El acoplamiento de fricción se ha previsto como elemento de
seguridad redundante para la protección antibloqueo electrónica descrita más arriba.
La aleta ayuda a realizar movimientos de dirección y protege la hélice en caso de tocar
fondo.
El ánodo sacrificatorio protege contra daños por corrosión los componentes metálicos
que se encuentran bajo agua, sobre todo en el agua salada.
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Manual de operación BaseTravel 401/801
• Como primera medida al fallar el motor, coloque la caña en posición
STOP durante aprox. 2 segundos. La posición STOP hace las veces de
una función de reset, pudiendo corregir pequeños fallos por sí sola.
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