1. Aislante del electrodo central
2. Electrodo lateral
3. Distancia entre electrodos (no a escala)
6. Instale la bujía con cuidado a mano (para evitar dañar
la rosca) hasta que esté apretada.
7. Apriete la bujía 1/2 vuelta más si es nueva; si no,
apriétela de 1/8 a 1/4 vuelta más.
Importante: Una bujía que no está correctamente
apretada puede calentarse mucho y dañar el
motor; si se aprieta demasiado una bujía, pueden
dañarse las roscas de la culata.
8. Conecte el cable a la bujía.
Mantenimiento del limpiador de aire
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
diariamente—Inspeccione los elementos
del limpiador de aire.
Cada 50 horas—Limpie los elementos del filtro de
aire. Límpielos con más frecuencia en condiciones de
mucho polvo.
Cada 300 horas/Cada año (lo que ocurra
primero)—Cambie el elemento de papel del limpiador
de aire. Cámbielo con más frecuencia en condiciones
de mucho polvo.
Retirada del filtro de aire
Importante: No haga funcionar el motor sin el conjunto
de filtro de aire, porque se producirán graves daños al
motor.
1. Ponga el acelerador en lento, pare el motor y espere a
que se detengan todas las piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía.
3. Limpie con un trapo la tapa del filtro de aire (Figura 19).
Figura 18
1. Tuerca de orejeta (tapa)
2. Tapa del filtro de aire
3. Tuerca de orejeta (filtro)
4. Elemento de papel del
filtro
4. Retire la tuerca de orejeta que sujeta la tapa del filtro de
aire al carburador, y retire la tapa (Figura 19).
Nota: Tenga cuidado de que no caigan suciedad y
residuos en la base.
5. Separe el elemento de gomaespuma del filtro del
elemento de papel (Figura 19).
6. Inspeccione el elemento de gomaespuma en busca de
daños.
Nota: Si el elemento de gomaespuma del filtro está
dañado, cámbielo. Si el elemento de gomaespuma
está sucio, límpielo; consulte Limpieza del filtro de
gomaespuma (página 14).
7. Retire la tuerca de orejeta que sujeta el elemento de
papel del filtro al carburador (Figura 19).
8. Retire el elemento de papel e inspecciónelo en busca
de daños y cantidades excesivas de suciedad en el
elemento.
Nota: Sustituya el elemento de papel del filtro si está
dañado o excesivamente sucio.
Nota: No intente nunca limpiar el elemento de papel;
cámbielo únicamente.
Limpieza del filtro de gomaespuma
1. Limpie el elemento de gomaespuma del filtro con agua
templada jabonosa y enjuague el elemento en agua
limpia, o limpie el elemento de gomaespuma del filtro
en un disolvente no inflamable.
14
Figura 19
5. Elemento de
gomaespuma del filtro
6. Junta (goma)
7. Base del carburador