Entretien - Swisher E4-U3000 Manual Del Usaurio

Entretien

Entretien général
IMPORTANT !
L'ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU
LA RÉPARATION D'UN DISPOSITIF DE
CONTRÔLE DES ÉCHAPPEMENTS ET
DES SYSTÈMES PEUT ÊTRE EFFECTUÉ
PAR TOUT ÉTABLISSEMENT DE RÉPA-
RATION OU INDIVIDU. CEPENDANT,
LES RÉPARATIONS COUVERTES PAR LA
GARANTIE DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES
PAR UN DÉTAILLANT OU UN CENTRE
DE SERVICES AUTORISÉ PAR Swisher
SOCIÉTÉ COMMERCIALE L'UTILISATION
DE PIÈCES DONT LE RENDEMENT ET
LA DURABILITÉ NE SONT PAS ÉQUIVA-
LENTS AUX PIÈCES UTILISÉES PEUT
COMPROMETTRE L'EFFICACITÉ DU SYS-
TÈME ANTIPOLLUTION ET L'ACCEPTA-
TION D'UNE DEMANDE DE RÉPARATION
AU TITRE DE LA GARANTIE.
AVERTISSEMENT !
Les pièces non approuvées
risquent de ne pas fonctionner cor-
rectement et de causer des dom-
mages ou des blessures.
Silencieux
Ne jamais faire fonctionner l'appareil sans
silencieux ou sans pare-étincelles ou s'ils
sont endommagés. S'assurer que le silen-
cieux est fixé correctement et en bon état.
Un silencieux usé ou endommagé repré-
sente un risque d'incendie et peut causer la
perte de l'ouïe.
NOTE
L'utilisation de pièces de remplace-
ment autres que celles approuvées peut
invalider la garantie Swisher.
Entretien quotidien
Suivre la procédure suivante au début
de chaque journée de travail :
■
Enlever la saleté et les débris sur
le moteur, vérifier les ailettes de
refroidissement et le filtre à air et les
nettoyer au besoin.
■
Enlever toute accumulation de saleté ou
de débris du silencieux et du réservoir
à carburant. Inspecter l'entrée d'air du
système de refroidissement à la base
du carter de vilebrequin.
AVERTISSEMENT !
Avant de procéder à l'entretien,
à la réparation ou au nettoyage de
l'appareil, s'assurer que le moteur et
l'accessoire de coupe sont arrêtés.
Débrancher le fil de la bougie avant de
procéder à l'entretien ou à la réparation.
Bougie
Garder la bougie et les fils de connexion
serrés et propres.
Attaches
S'assurer que les écrous, boulons et vis
(excepté les vis de réglage du carburateur)
sont serrés.
Filtre à air
Le moteur E4 alimentant le modèle
Swisher est un moteur hybride à 4 temps.
En tant que moteur hybride, le moteur est
lubrifié par un mélange d'huile, d'essence
et d'air du carburateur se déplaçant à
l'intérieur du moteur de la même façon que
pour la lubrification d'un moteur à 2 temps.
Sans le filtre à air à 2 niveaux de filtra-
tion haut rendement présent sur tous les
moteurs E4, des particules de poussière
et des saletés peuvent également se loger
dans le moteur, réduisant la vie utile du
moteur, accélérant l'usure des soupapes et
entraînant la nécessité de régler le jeu des
soupapes plus souvent. Pour que le moteur
E4 reste puissant et fiable, Swisher recom-
mande de contrôler le filtre à air et pro-
céder à son entretien selon les instructions
de la section Entretien toutes les 10 heures
ci-dessous.
■
Éliminer toute accumulation de débris.
Les accumulations de saleté sur ces
pièces peuvent causer la surchauffe du
moteur, un incendie ou l'usure précoce
de l'appareil.
■
Enlever toute accumulation de saleté ou
de débris de l'accessoire de coupe.
■
Vérifier qu'aucune vis ou compos-
ante n'est desserrée ou manquante.
S'assurer que l'accessoire de coupe est
solidement fixé.
Lames
Maintenir les lames tranchantes et vérifier
l'état de la lame régulièrement. Si les per-
formances d'une lame sont soudainement
diminuées, arrêter le moteur et vérifier
que la lame n'est pas fendillée ou endom-
magée. Remplacer IMMÉDIATEMENT
toute lame endommagée !
AVERTISSEMENT !
■
Ne jamais réparer une lame
endommagée en soudant, en
redressant ou en modifiant sa
forme initiale. Une lame modifiée
peut casser pendant l'utilisation et
causer des blessures graves.
■
NE PAS utiliser de lame à deux
dents ou de lame à quatre dents
Swisher non autorisée avec les
débroussailleuses Swisher.
■
Les lames des débroussailleuses
Swisher ne sont pas interchange-
ables. L'utilisation de tout appareil
équipé d'une lame ou d'un acces-
soire non autorisé pour cet appa-
reil présente des risques et peut
causer des blessures graves.
■
Vérifier qu'il n'y a pas de fuite de car-
burant ou d'huile.
■
S'assurer que les écrous, boulons et vis
(excepté les vis de réglage du régime
de ralenti du carburateur) sont serrés.
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