Tabla de contenido
El icono parpadea de forma rápida a intervalos. El número de parpadeos por cada intervalo
significa lo siguiente.
Cantid
Problema/fallo
ad
No se indica el estado de
0
carga de la batería
después de encender el
control
Error de operación
1
Fallo de la batería
2
Motor izquierdo (o
3
conexión) defectuoso
Motor derecho (o
4
conexión) defectuoso
Freno de estacionamiento
5
izquierdo (o conexión)
defectuoso
Freno de estacionamiento
6
derecho (o conexión)
defectuoso
Control Shark defectuoso
7
Shark – PM defectuoso
8
Comprobar
1.
Compruebe si las conexiones enchufables del control están
conectadas correctamente y por completo con el conector de las
baterías.
2.
Compruebe que las baterías estén conectadas entre sí
correctamente.
3.
Compruebe que las baterías estén cargadas.
4.
Compruebe si los fusibles en el control y en las baterías están
defectuosos o sueltos.
1.
Posible desconexión del fusible o error de operación (joystick)
2.
Coloque el joystick en la posición neutral y arranque nuevamente el
sistema.
1.
Compruebe las baterías y el cableado. Si hace falta, cargue las
baterías.
2.
Si hace falta, sustituya las baterías.
1.
Compruebe que los conectores de ambos motores estén insertados
correctamente.
2.
Compruebe que los contactos de los conectores de ambos motores
no estén corroídos o dañados.
3.
Compruebe ambos motores. Desenchufe los motores y con un
medidor de resistencia mida la conexión enchufable. Si mide valores
superiores a 1 ohmio o inferiores a 100 miliohmios, el motor está
defectuoso.
4.
Verifique la tensión del motor a la carcasa del motor. Utilice un
medidor de resistencia y mida cada contacto entre el motor y la
carcasa. Si el valor de resistencia es inferior a 1 megaohmio, el
motor está defectuoso.
5.
Compruebe que las varillas de carbono de ambos motores están en
buen estado y funcionan.
ATENCIÓN: si se indica un fallo en un motor, el otro motor también
puede estar defectuoso.
Igual que se describe arriba.
1.
Compruebe que los conectores de los motores estén insertados
correctamente.
2.
Compruebe que los contactos enchufables no estén corroídos o
dañados.
3.
Compruebe los frenos de estacionamiento. Utilice un medidor de
resistencia para medir las resistencias en las conexiones. Si los
valores son superiores a 100 ohmios o inferiores a 20 ohmios,
probablemente el freno de estacionamiento esté defectuoso.
Igual que se describe arriba.
1.
Retire los conectores de ambos motores. Apague y vuelva a
encender el control mientras el joystick se encuentre en la posición
cero neutral. Si vuelve a aparecer esta secuencia de parpadeo, el
control está defectuoso.
2.
Retire los conectores de ambos motores. Apague y encienda el
control mientras el joystick se encuentre en la posición neutral.
Después mueva el joystick brevemente en cualquier dirección. Si el
relé de control hace clic dos veces y se indica un fallo del motor
izquierdo, entonces el motor está en buen estado. Si se indica otro
fallo y el relé de control no hace clic dos veces, el control está
defectuoso.
3.
Verifique los motores como se indica en 3. y 4.
ATENCIÓN: la indicación de fallo de un motor durante el
funcionamiento de la silla se puede indicar como fallo del control.
1.
Compruebe si el cable y los conectores presentan corrosión o
daños.
2.
Pruebe los cables de conexión del BUS (resistencia).
3.
Sustituya el PM.
Instrucciones de uso
SQUOD
Versión: Diciembre
2005
25
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