Fusibles; Fusibles En El Control Del Actuador - AUMA SQ 05.2 Instrucciones De Servicio

SQ 05.2 SQ 14.2 / SQR 05.2
AC 01.2 No intrusivo Profibus DP
No listo REMOTO y comprobación de funciones (señal colectiva de fallo 04)
Indicación en pantalla
Paro EMERG. activo
Comp.EMERG. activo
Interface I/O
Volante activo
FailState bus
PARO local
Interlock
Interlock Bypass
PVST activa
1)
Función SIL activa
1) Para controles de actuador en versión SIL
11.3.

Fusibles

11.3.1.

Fusibles en el control del actuador

F1/F2
F3
SQR 14.2 Unidad de mando: electrónica
Descripción/Causa
Se ha presionado el interruptor de PARO DE
EMERGENCIA. Se ha interrumpido la corriente de
alimentación del control del motor (contactores o
tiristores).
El modo de operación EMERGENCIA está activo
(se ha transmitido la señal EMERGENCIA).
A la entrada EMERGENCIA llegan 0 V.
El actuador se controla mediante el interface I/O
(paralelo)
La operación manual está activada.
La conexión del bus de campo existe, pero no se
realiza ninguna transmisión de datos útiles por el
maestro.
Un PARO local está activo.
Se ha presionado el pulsador STOP de los mandos
locales.
Un interlock está activo.
La función bypass está bloqueada.
El Partial Valve Stroke Test (PVST) está activo.
La función SIL está activa
Tabla 28:
Fusibles primarios F1/F2 (para la fuente de alimentación)
Fusible G
Tamaño
Contactor-inversor
Tensión de alimentación ≤ 500 V
Contactor-inversor
Tensión de alimentación > 500 V
Tiristores para potencia de motor hasta 1,5 kW
Tiristores para potencia de motor hasta 3,0 kW
Tiristores para potencia de motor hasta 5,5 kW
Alimentación interna 24 V DC
Tabla 29:
Fusible secundario F3 (alimentación interna de 24 V DC)
Fusible G conforme a IEC 60127-2/III
Tamaño
Salida de tensión (fuente de alimentación) = 24 V
Salida de tensión (fuente de alimentación) = 115 V
Solución de fallos
Remedio
Desbloquee el interruptor de paro de EMER-
GENCIA.
Desactive el estado de paro de EMERGENCIA
mediante la orden Reset.
Determine la causa de la señal EMERGENCIA.
Compruebe el origen del fallo.
Aplique +24 V DC a la entrada EMERGENCIA.
Compruebe la entrada Interface I/O.
Inicie la operación motorizada.
Compruebe la configuración del maestro.
Suelte el pulsador STOP.
Compruebe la señal de interlock.
Compruebe el estado de la válvula principal y de la
válvula de bypass.
Espere hasta que la función PVST haya concluido.
F1/F2
6,3 x 32 mm
1 A T; 500 V
2 A FF; 690 V
1 A T; 500 V
F3
5 x 20 mm
2,0 A T; 250 V
2,0 A T; 250 V
Art. n° de AUMA
K002.277
K002.665
K002.277
Art. n° de AUMA
K006.106
K006.106
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