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PROBLEMAS QUE PUEDEN INFLUIR EN LAS EMISIONES
Si se advirtiesen anomalías como las descritas a continuación, contactar con su
distribuidor o servício técnico autorizado
• Arranque dificultoso del motor.
• Relantí irregular
• Humo del escape negro o quizás un elevado consumo de carburante
PIEZAS DE RECAMBIO
Los sistemas de control de las emisiones han sido proyectados e instalados en el motor.
Se aconseja, en caso de reparaciónes o labores de mantenimiento, usar siempre
recambios originales. Estos recambios han sido diseñados siguiendo los mismos
controles y standares que aquellos montados en el motor en el momento de su
adquisión.
Usar piezas de recambio no originales, puede perjudicar el buén funcionamiento del
motor y puede modificar el sistema de control de las emisiones.
El productor de las piezas de recambio originales, asume la responsabilidad de que tales
componentes no influirán negativamente sobre las prestaciones y emisiones. El
productor de otras piezas de recambio deberá certificar que el uso de las mismas, harán
funcionar el motor respetando las normas sobre el medio ambiente.
MANTENIMIENTO
Observar siempre la tabla de mantenimiento. Dicha tabla está confeccionada en base a
una utilización del motocultor en condiciones estándar. Una sobrecarga de trabajo, un
funcionamiento en condiciones de alta temperatura, en lugares polvorientos o con un
alto grado de humedad, harán que tengamos que realizar las labores de mantenimiento
con mas frecuencia.
REGLAJES DEL MOTOR
Separación electrodos bujía
Válvulas
Aceite motor
Bujia
Carburador
Mantenimiento
Adm.: 0,15 +/- 0,02 mm (motor frio)
Esc. : 0,20 +/- 0,02 mm (motor frio)
Tipo
Tipo
Separación electrodos
r.p.m. minimas
Cada utilización
Cada 20 h. de trabajo
ESPECIFICACION
0,70 – 0,80 mm
SAE 10W-30, API SE SF
F7RTC ó equivalente
0,70 – 0,80 mm
1400 +/- 1500 r.p.m.
Controlar aceite motor y
Filtro de aire
Cambiar aceite motor
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