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FMX 650 español.qxd
9/2/05
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Compruebe la presión del aire siempre con los
neumáticos "fríos", es decir, cuando la
motocicleta haya estado aparcada durante tres
horas como mínimo. Si comprueba la presión del
aire con los neumáticos "calientes", o lo que es
lo mismo, cuando se ha conducido la
motocicleta aunque sea unos pocos kilómetros,
los resultados de la medición serán más
elevados que con los neumáticos "fríos". Esto es
normal, por lo que no debe dejar salir aire de los
neumáticos para adaptarse a las presiones de
aire en frío recomendadas que se ofrecen a
continuación. Si lo hace, los neumáticos no se
inflarán lo suficiente.
Las presiones recomendadas para neumáticos
"fríos" son:
kPa (kgf/cm
Delantero
Conductor sólo
Trasero
Delantero
Conductor y
pasajero
Trasero
26
Página 26
2
, psi)
200 (2.00, 29)
200 (2.00, 29)
200 (2.00, 29)
225 (2.25, 33)
Inspección
Cuando compruebe las presiones de los
neumáticos, examine también el dibujo
de los neumáticos y los laterales para ver
si presentan desgaste, daños u objetos
extraños.
Compruebe si existen:
• Deformaciones o bultos en la parte
lateral del neumático o en la banda de
rodadura. Sustituya el neumático si
encuentra deformaciones o bultos.
• Cortes, hendiduras o grietas en el
neumático. Sustituya el neumático si
puede ver tejidos o cables.
• Excesivo desgaste de la banda de
rodadura.
Además, si pasa por un bache u objeto
duro, apártese a un lado de la carretera
lo más pronto posible e inspeccione
detenidamente los neumáticos para ver si
presentan daños.
ES
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