Tabla de contenido
R E C O M E N D A C I O N E S P A R A U N A C O R R E C T A
Como se mencionó anteriormente, los ejes de la bomba
y el motor deben estar alineados mientras se encuentran
en la temperatura de funcionamiento establecida .
Cuando los ejes se alinean "en frío" (a temperatura
ambiente), se deberá ubicar intencionalmente el eje
del motor más arriba o más abajo en la alineación
vertical paralela para adaptarse a la expansión térmica .
Luego, cuando se verifique la alineación "en caliente"
(a la temperatura de funcionamiento estable), deberá
confirmarse que los ejes estén alineados . Utilice los
valores de la tabla siguiente como punto de partida para
los ajustes de alineación en frío . El ajuste de alineación
en frío real se determinará después de que se lleve a
cabo la alineación en caliente .
ESTABLECIMIENTO EN FRÍO DE LA ALINEACIÓN VERTICAL PARALELA
TEMPERATURA DE BOMBEO
10°C (50°F)
66°C (150°F)
121°C (250°F)
177°C (350°F)
232°C (450°F)
260 °C (500 °F)
VÁLVULAS DE ALIVIO DE PRESIÓN:
•
Las bombas de la serie E son bombas de
desplazamiento positivo, que significa que el
sistema debe tener provisiones para la protección
de descarga de presión, como una válvula de alivio
montada directamente en la bomba o en línea con
el sistema . De manera alternativa, el sistema puede
instalarse con un dispositivo limitador de torsión o
un disco de ruptura .
•
Si el sistema requiere que la bomba funcione en
ambas direcciones, se requerirá protección de alivio
de presión a ambos lados de la bomba .
•
Cuando utilice una válvula de alivio integral,
la cabeza del tornillo de ajuste siempre debe
apuntar hacia el lado de succión de la bomba . Si
debe invertirse la rotación del eje, simplemente
Ubicaciones opcionales del sensor
ENV-11000-E-06sp
I N S T A L A C I Ó N Y O P E R A C I Ó N
EJE DE LA UNIDAD ACCIONADORA
0.051 mm (0.002") BAJO
0.025 mm (0.001") ALTO
0.127 mm (0.005") ALTO
0.229 mm (0.009") ALTO
0.330 mm (0.013") ALTO
0.432 mm (0.017") ALTO
Ubicación del
sensor de
temperatura
del contenedor
retire la válvula de alivio de presión y vuelva a
instalarla en la configuración correcta para evitar la
sobrepresurización del sistema .
•
Las válvulas de alivio de presión no están diseñadas
para controlar el flujo de la bomba ni regular la
presión de descarga .
•
Nunca debe confiarse en la válvula de alivio integral
montada en la bomba para la protección del sistema .
MONITOREO DE LA CONDICIÓN DE LA BOMBA
Existen varias condiciones de la bomba que puede
monitorearse .
• Temperatura del contenedor: Se genera calor
en el contenedor cuando la bomba está en
operación debido a los campos magnéticos en
movimiento que pasan por ella . La bomba tiene
una pista de enfriamiento interno que aleja el
calor del contenedor . Si se obstruye esta pista
de enfriamiento, el contenedor y el imán podrían
calentarse mucho, lo cual podría dañar los imanes
o el O-ring del contendor .
• La temperatura del contenedor puede monitorearse
con una sonda de temperatura sujetada para
acceder al puerto en la carcasa de imanes cerca
de la cubierta .
• Vibración del rodamiento: El eje de la bomba tiene
el soporte del rodamiento de bolas . La condición
de los rodamientos puede monitorearse con
un sensor de vibración sujetado a la carcasa de
imanes cerca de los rodamientos .
• Vibración de la cámara de bombeo: Los engranes
de bombeo giran con la cubierta y tienen el soporte
de casquillos de eje pistón . La condición de los
engranes y los casquillos puede monitorearse con
un sensor sujetado a la cabeza de la bomba .
Ubicación del
sensor de
vibración del
rodamiento
Ubicaciones opcionales del sensor
15
Ubicación del
sensor de
vibración de
la cámara
de bombeo
ENVIROGEAR
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Solución de problemas
