Mantenimiento
Conservación
Las operaciones de mantenimiento
de la caldera y el quemador debe
llevarlas a cabo un técnico
especialista en calefacción. Para
garantizar un servicio regular, es
aconsejable que el usuario suscriba
un contrato de mantenimiento.
Atención
• Antes de realizar los trabajos de
mantenimiento y limpieza, cortar el
suministro eléctrico.
Comprobar la temperatura de los
humos
• Revisar periódicamente la
temperatura de los humos.
• Limpiar la caldera cuando la
temperatura de los humos supere el
valor de puesta en servicio en más de
30° C.
• Para facilitar el control, utilizar un
termómetro de humos.
Posiciones de mantenimiento
• Una vez aflojados los tornillos 1, la
placa se puede poner en dos
posiciones de mantenimiento.
Posición 1
Por ejemplo para cambiar la línea de la
boquilla de inyección.
• Aflojar la conexión de gasóleo 12
• Desconectar la toma eléctrica 9.
• Desmontar el bloque de
electrodos 10.
• Gire el tornillo de ajuste 11 en sentido
antihorario.
Posición 2
Por ejemplo para cambiar la línea de la
boquilla de inyección y la turbina. Esta
posición permite cambiar la boquilla de
inyección sin tener que purgar la línea
de la boquilla de inyección.
Montaje de la turbina
Durante el cambio de motor o de la
turbina, consultar el esquema de
posicionamiento contiguo. El disco
interno A de la turbina debe ser alineado
con la placa B. Introducir una regleta
entre los álabes de la turbina y poner A
y B a la misma altura. Apretar el tornillo
sujetador en la turbina (Posición de
mantenimiento 2).
06/2010 - Art. Nr. 4200 1030 0100A
1
Tornillo de fijación
2
Dispositivo de fijación de la platina
3
Encendedor
5
Cajetín de seguridad
6
Bomba de gasóleo
7
Línea de la boquilla de inyección
8
Vigilancia de llama
9
Conexión eléctrica de la línea de
la boquilla de inyección
10
Bloque de electrodos
11
Tornillo de ajuste del cabezal de
combustión
12
Conexión de gasóleo/línea de la
boquilla de inyección
13
Boquilla de inyección
14
Deflector
15
Turbina
Posiciones de mantenimiento
Posición de mantenimiento n.°1
• Todos los componentes de
alimentación de combustible
(mangueras, bomba, tubo de unión
con la línea de la boquilla de
inyección) y sus acoplamientos
respectivos deben ser comprobados
(estanqueidad, desgaste) y
cambiados si es preciso.
• Comprobar las conexiones eléctricas
y los cables y sustituirlos en caso
necesario.
• Comprobar el filtro de la bomba y
limpiarlo si es preciso.
Posición de mantenimiento n.°2
• Limpiar la turbina y el cárter y
comprobar que no estén deteriorados.
• Comprobar y limpiar el cabezal de
combustión.
• Desmontar el deflector.
• Sustituir la boquilla de inyección.
• Comprobar los electrodos de
encendido, ajustarlos o sustituirlos si
es necesario.
• Volver a montar el cabezal de
combustión. Comprobar los ajustes
(véase la página 21).
• Montar de nuevo el quemador.
• Poner en marcha el quemador,
comprobar la combustión y corregir
los ajustes del quemador si es
necesario.
• Comprobar el funcionamiento
correcto de la célula de detección de
llama (véase la página 22).
es
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