Conducción económica
Circule de forma económica y respetuosa con el
medio ambiente conduciendo con suavidad y
previsión y adaptando la técnica de conducción
y la velocidad a cada situación.
Esquema del funcionamiento eléctrico
Es importante planificar cuidadosamente la con-
ducción con el motor eléctrico para obtener el
mayor kilometraje posible:
Cargar
•
Cargue el vehículo de forma periódica en la
red eléctrica. Acostúmbrese a iniciar siempre
la marcha con la batería híbrida completa-
mente cargada.
•
Averigüe dónde hay estaciones de carga.
•
Si es posible, elija un aparcamiento provisto
de estación de carga.
NOTA
¡Atención! Cargue el vehículo siempre que
sea posible desde la red eléctrica.
Preacondicionar
•
Si es posible, preacondicione el vehículo
antes de iniciar la marcha conectando el
cable de carga a la red eléctrica.
•
Procure no aparcar el vehículo de forma que
el interior se enfríe o se caliente demasiado
cuando está aparcado. Aparque el vehículo,
por ejemplo, en un garaje climatizado.
•
En caso de un trayecto corto tras el preacon-
dicionamiento del habitáculo, apague si es
posible el ventilador del habitáculo o el aire
acondicionado en climas cálidos.
•
Si no es posible preacondicionar cuando
hace frío, dé prioridad a la calefacción eléc-
trica del asiento y el volante. Evite calentar
todo el interior, ya que esto sustrae energía
de la batería eléctrica.
Conducir
•
Para reducir al máximo el consumo de ener-
gía, seleccione el modo de conducción Pure.
•
Conduzca a una velocidad uniforme y con
previsión para evitar las frenadas. Este estilo
de conducción propicia un consumo óptimo
de energía.
•
Equilibre la necesidad de potencia con el
acelerador. Para no tener que activar el
motor de combustión interna de forma inne-
cesaria, guíese por la indicación de potencia
disponible del motor en la pantalla del con-
ductor. El motor eléctrico es más eficaz que
el motor de combustión interna, sobre todo a
baja velocidad.
•
Si necesita frenar, hágalo con suavidad utili-
zando el pedal de freno, ya que así se
recarga la batería híbrida. El pedal de freno
lleva incorporada una función de frenado
regenerativo, pudiendo reforzarse con el
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
freno de motor eléctrico en la posición de
marcha B.
•
Cuando aumenta la velocidad, el consumo de
energía es mayor, puesto que produce un
incremento de la resistencia aerodinámica.
•
Active la función
Hold
en la vista de funcio-
nes a velocidades altas cuando la distancia a
recorrer es mayor que la autonomía eléctrica
del vehículo.
•
A ser posible, evite el uso de la función
Charge
para cargar la batería híbrida. La
carga con motor de combustible aumenta el
consumo de este e implica un nivel superior
de emisiones de dióxido de carbono.
•
En climas fríos, reduzca si es posible la cale-
facción de ventanillas, espejos, asientos y
volante.
•
Conduzca con la presión de neumáticos
correcta y compruébela regularmente. Elija la
presión de neumáticos ECO para obtener el
mejor resultado.
•
La selección de neumáticos puede afectar al
consumo de energía. Consulte con un con-
cesionario acerca del tipo más adecuado de
neumáticos.
•
Vacíe el automóvil de cosas inútiles. Cuanto
más carga, mayor es el consumo de energía.
•
La carga sobre el techo y la caja para esquís
aumenta la resistencia del aire y elevan el
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