Recomendaciones De Utilización Del Vehículo Para Los Catalizadores (Opcional) - Kia K2700 Manual De Usuario

Recomendaciones de
utilización del vehículo para
los catalizadores (opcional)
ADVERTENCIA
- Riesgo
de incendio
Un sistema de escape caliente
puede prender fuego en objetos
inflamables que se encuentren
bajo el vehículo. No estacione el
vehículo , utilice el ralentí o
conduzca en la cercanía de
objetos inflamables,
hierba, vegetación, papel, hojas,
etc.
Su vehículo está equipado con
convertidor catalítico de gases de
escape.
Para mantenerlo en buen estado,
observe las siguientes
precauciones:
• Utilice únicamente gasóleo.
• Evite circular con un nivel de
combustible muy bajo. Si se agota
el gasóleo, puede que se pare el
motor y se dañe el convertidor
catalítico.
• No utilice el vehículo si detecta
señales de mal funcionamiento del
motor, como fallos de encendido o
reducción
rendimiento.
• No fuerce el motor ni lo haga
funcionar de modo inadecuado,
como por ejemplo descendiendo
en punto muerto con el motor
apagado o
pendientes con
metida pero con el motor apagado.
• No mantenga
como
vehículo en punto muerto durante
mucho tiempo seguido (5 minutos
o más). No mantenga el motor al
ralentí durante más de 10 minutos.
• No modifique ni manipule ningún
elemento del motor o del sistema
de control de emisión de gases.
Todas las inspecciones y ajustes
debe realizarlos un concesionario
autorizado de Kia.
En caso de no observar estas
recomendaciones, el catalizador o el
vehículo podrían sufrir daños graves
y perdería toda la cobertura de la
garantía.
Filtro de partículas diesel
(opcional)
El sistema del filtro de partículas
acusada del
diesel (DPF) elimina el humo emitido
por el vehículo.
Al contrario que un filtro de aire
desechable, el sistema DPF quema
automáticamente (oxida) y elimina el
humo
bajando fuertes
condiciones de conducción. Es decir,
una marcha
el sistema de control del motor y una
alta temperatura del gas de escape
acelerado el
producen una quema activa en
condiciones
normales y altas, es decir que se
quema y se elimina el humo
acumulado.
Sin embargo, si el vehículo se sigue
conduciendo con una velocidad
baja, el humo acumulado no se
eliminará automáticamente porque
la temperatura del gas de escape es
baja. En este caso, la cantidad de
humo está fuera del límite de
detección, el proceso de oxidación
del humo que realiza el sistema de
control del motor podría no tener
lugar y el indicador de avería podría
parpadear.
Consejos de conducción
acumulado según las
de conducción
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