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O óleo lubrificante é algo muito importante para o bom funcionamento do sistema
de refrigeração automotiva. Ele é misturado com o próprio fluído refrigerante do
sistema e circula com o objetivo de lubrificar as peças móveis como compressor,
válvula de expansão, além de conexões e mangueiras. A falta de óleo poderá
causar danos ao compressor, mangueiras e orings. O excesso poderá causar
isolação térmica diminuindo a capacidade de rendimento do sistema de
refrigeração.
Caso haja a necessidade de troca de algum componente do sistema, será
necessário recarregar o óleo lubrificante durante a carga de fluído refrigerante. A
tabela abaixo mostra valores aproximados para cada componente:
Mangueira de descarga (compressor ao condensador)
Mangueira de sucção (evaporador ao compressor)
Mangueira do filtro secador ao evaporador
Mangueira do condensador ao filtro secador
Observação:
• Em caso de substituição do compressor, este já vem com a quantidade
específica de óleo lubrificante. Será necessário remover da peça a ser
instalada aproximadamente 100ml de óleo que ficou armazenada no
sistema. Este procedimento é válido quando não há suspeita de falta de
óleo lubrificante no sistema.
• Em caso de reparação ou limpeza do compressor (que envolve a
desmontagem) deve-se colocar diretamente no compressor a quantidade
de óleo lubrificante drenada do mesmo.
• Para os sistemas de ar-condicionado que trabalham com fluído
refrigerante R134a, deve-se utilizar óleo refrigerante sintético. Verifique na
etiqueta do compressor a especificação do óleo lubrificante utilizado.
Manual de Diagnóstico - TM 650/TM 651
Reposição de óleo lubrificante
Componentes
Condensador
Evaporador
Filtro Secador
Tubos
46
Quantidade de óleo
40-50ml
40-50ml
20-30ml
20ml
15ml
10ml
10ml
10ml
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