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B-3 Problemas de consumo de carburante
Nota: Para que el Explorer mida el consumo
carburante, debe instalar un kit consumo
carburante opcional.
3-1 Carburante usado u Autonomía
inexactos:
El Explorer no está conectado en Auto
encendido (ver párrafo 15-4).
b
Con mala mal, el carburante puede entrar
y salir del transductor provocando unas
lecturas incorrectas. Intentar instalar una
válvula uni-direccional entre el transductor
y el depósito de carburante.
El valor Set remaining se debe
c
actualizar después de cada llenado (ver
párrafo 10-1).
d
Puede que el depósito de carburante no se
llene a la misma capacidad debida a burbujas
de aire. Este hecho es particularmente
remarcable en depósitos situados por debajo
de la cubierta.
e
Los transductores carburante se desgastan
con el tiempo y deberían remplazarse cada
5000 litros de carburante.
3-2 La opción Flow indica ningun carburante
o carburante mínimo:
a
Comprobar que el número de motor está
configurado en 1 (ver párrafo 14-4).
b
Comprobar que los cables conectores
carburante están conectados
correctamente y que el collarín está
cerrado adecuadamente. El collarín debe
estar cerrado para ofrecer una conexión
estanca.
c
Un transductor carburante se podría
atascar. Si es así, sacar el transductor de
la línea de carburante y soplar de forma
suave en la dirección opuesta al flujo de
carburante.
Un filtro carburante entre el transductor
carburante y el depósito carburante se
debe instalar según las instrucciones
del manual de instalación. No hacerlo
invalidará la garantía.
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d
Comprobar el cable de principio a fin
para verificar que no haya cortes, roturas,
secciones aplastadas o atrapadas.
e
Comprobar que el filtro carburante está
limpio.
3-3 Una instalación bimotor indica solo un
consumo:
a
Comprobar que el número de motor está
configurado a 2 (ver párrafo 14-4).
3-4 Lecturas de consumo carburante
erráticas:
a
Puede que el transductor consumo
carburante esté montado demasiado cerca
de la bomba de carburante o puede que
esté sujeto a demasiada vibración. Referirse
a las instrucciones de instalación servidas
con el transductor carburante.
b
Comprobar que no haya escape en la
línea de carburante o en la alimentación
carburante del depósito.
El valor Flow filter no es adecuado
c
para el motor. Comprobar que el valor
no está puesto a cero, luego intentar
incrementar el valor hasta obtener una
proporción estable (ver párrafo 14-4).
3-5 No hay lectura para la Economía de
carburante
a
El barco debe estar navegando para
generar una lectura de Economy .
b
Comprobar que la rueda en el transductor
está girando libremente y que los dos
anodos estén todavía sobre la rueda.
en su emplazamiento.
Manual de Instalación y Funcionamiento del Explorer 538
Northstar
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