Chevrolet CHEVY 3P 2006 Manual Del Propietário página 33

Una vez que la posición D ha sido
seleccionada, el programa de manejo
económico está en operación. La trans-
misión puede ser mantenida casi siem-
pre en rango de manejo D .
Si el pedal del acelerador se oprime
suavemente la transmisión hará el cam-
bio uniformemente hacia el engranaje
de manejo económico en una etapa
inicial. La posición de la palanca re-
quiere ser cambiada manualmente sólo
en casos excepcionales.
Seleccionar 3 , 2 o ´ 1 sólo cuando el
proceso de cambio automático de velo-
cidad ascendente quiere ser evitado o si
se requiere usar adicionalmente el
efecto de freno de motor.
Regrese a la posición de manejo D tan
pronto como las condiciones lo permi-
tan.
Las posiciones de la palanca de cam-
bios P , R y N :
P=Estacionar (PARK). Las ruedas de-
lanteras se bloquean. A ser seleccio-
nada únicamente con el vehículo es-
tacionado y el freno de mano
aplicado.
R=Reversa. A ser colocada únicamente
con el vehículo detenido.
N=Neutral.
Arranque el motor con la palanca de
cambios en la posición P o N y con el
freno de mano aplicado. No acelere
durante el proceso de cambio o selec-
ción de rango de manejo.
Rango de Manejo 'D'
D = Posición de manejo para condicio-
nes de conducción normal desde pri-
mera hasta el engrane de cuarta.
Después de que el motor ha sido encen-
dido y la posición D seleccionada, el
programa de manejo económico está
siempre operando.
Rango de manejo 3
3 = Posición de manejo para condicio-
nes de conducción en primera, segunda
y engrane de tercera.
La transmisión permanece en tercera a
pesar de ir a altas velocidades.
Rango de manejo '2'
2 = Posición de manejo para engranes
de primera y segunda, por ejemplo en
ARRANQUE Y OPERACIÓN
caminos montañosos con viento; la
transmisión no hará el cambio a engra-
nes de tercera y cuarta.
Rango de manejo '1'
1 = Posición de manejo máximo efecto
de frenado, por ejemplo cuando con-
duzca en pendientes descendientes se-
veras; la transmisión no hará cambios
fuera del engrane de primera.
Su vehículo está equipado con un sis-
tema de protección denominado PBSL
(Park Brake Shift Lever) interruptor de la
palanca de cambios que evita que
pueda remover su llave del interruptor
de Ignición en la posición de Neutral (N)
o cualquier otra, obligando que la pa-
lanca regrese a la posición de (P) Posi-
ción de Estacionamiento para poder sa-
car la llave.
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