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Si la máquina no ha arrancado (usted sólo ha
escuchado una explosión) tire de nuevo de la cuerda
de arranque hasta que esta arranque.
Dejar que el motor se caliente durante unos minutos
antes de comenzar a utilizar la máquina.
6.5.2. ARRANQUE DEL MOTOR EN CALIENTE
Colocar la máquina en una superficie plana y estable
para arrancarla. No intente jamás arrancar la máquina
cuando la tiene en la espalda.
Coloque el grifo del combustible en la posición abierto.
Coloque la palanca del acelerador en la posición
intermedia.
Colocar la palanca del aire en la posición normal de
trabajo (OPEN ).
Tire de la cuerda de arranque hasta que arranque el
motor.
Si después de unos cuantos intentos la máquina no
arranca siga los pasos de arranque con el motor frío.
6.5.3. PARADA DEL MOTOR
Deje de acelerar y deje que el motor permanezca al
ralentí unos segundos.
Apague el motor desplazando
la palanca del acelerador a la
posición inferior.
STOP
6.6. PUNTOS DE VERIFICACIÓN TRAS LA PUESTA
EN MARCHA
Es importante prestar atención a las posibles
piezas sueltas o y la temperatura de la máquina. Si
usted detecta alguna anomalía en la máquina pare
inmediatamente y verifíquela atentamente. En caso
de alguna anomalía o problema lleve la máquina al
servicio técnico para que la repare. En ningún caso
continúe utilizando la máquina si el funcionamiento no
parece el adecuado.
No utilice la máquina si está estropeada o
incorrectamente reglada.
7. UTILIZACIÓN DE LA MÁQUINA
Utilice esta máquina sólo para los usos para los
que ha sido diseñada. La utilización de esta máquina
para cualquier otro uso es peligroso y puede provocar
daños al usuario y/o a la máquina.
No arranque la máquina en una habitación o recinto
cerrado. Los gases del escape, los vapores
del combustible y el aceite de la cadena
contienen monóxido de carbono y sustancias
químicas peligrosas. En caso de una concentración
de gases producida por una ventilación insuficiente,
elimine del área de trabajo todo lo que impida el flujo
de aire limpio para mejorar la ventilación y no vuelva a
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Cierre el grifo del combustible.
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