Tabla de contenido
1.) Desconecte todos los aparatos eléctricos a bordo.
2.) Arranque el generador.
3.) Mida la tensión de CA con un voltímetro (ajústelo a voltios/CA) entre:
a) la carcasa del generador y la caja de control de CA
b) la carcasa del generador y la conexión a tierra.
La tensión medida no debe exceder 50 mV (milivoltios).
4.) Se deben comprobar los sistemas de seguridad, una vez instalados. Si se ha instalado un
relé de corriente de fuga, este también se debe probar. Para garantizar que el relé de tensión de
fuga funcione correctamente, se deben comprobar las fases generadas en forma individual del
generador entre ellas, entre la fase y la conexión a tierra (también se deben comprobar de esta
manera la monofase y la cuarta fase).
5.) Si el generador está protegido por una conexión a tierra, también se deben conectar TODOS
los aparatos eléctricos a esta conexión a tierra "común" (por lo general, los contactos a tierra se
acoplan a las carcasas metálicas de los aparatos).
La instalación del sistema eléctrico también debe cumplir con los requerimientos de conexión de
la rejilla de corriente de puerto. Por lo general, un relé de corriente de fuga es suficiente para un
funcionamiento eléctrico seguro; sin embargo, esto debe ser confirmado por la reglamentación
de seguridad eléctrica de la región donde se acopla el sistema a la rejilla de la red eléctrica de
tierra. El relé debe cumplir con las reglamentaciones de seguridad requeridas.
El diagrama del circuito debe ser correcto, y además se deben colocar etiquetas o letreros
en los puntos terminales, las conexiones, los aparatos eléctricos, etc.
Siempre existe la posibilidad de que se cambien los circuitos o se cambie la ruta habitual de los
mismos, o de que los componentes individuales no se hayan dispuesto correctamente en los
diagramas del circuito.
Por lo tanto, el electricista encargado de la instalación debe comprobar todas las conexiones
eléctricas y etiquetarlas para garantizar que correspondan al diagrama del circuito principal. La
inspección y el etiquetado correcto son de importancia fundamental para los terminales L1/ L2/
L3/L1'/N (de los modelos de 230 voltios-50 Hz) y para los terminales L1/L2/L3/N y 1/2/3/4 de los
modelos de 60 Hz (120 voltios). Por lo tanto, el electricista está obligado, antes de la
instalación, a comprobar si el generador está libre de tierra. Si esta prueba no se realiza, se
deben extraer todos los otros componentes de la instalación eléctrica. Una vez que se haya
instalado e inspeccionado el sistema, también se debe realizar esta prueba con todos los
aparatos eléctricos (es decir, se debe comprobar la tensión entre las carcasas comunes y
metálicas) durante el funcionamiento del generador.
5.10 Controlador de tensión
Con un grupo generador operado con motor, siempre tenga en cuenta que con los ruidos en el
control del motor diesel, se pierde el control de la monitorización de la cantidad de revoluciones.
En este caso, el motor diesel podría combarse sin límite y producir una tensión, lo que se
transformaría básicamente en mucho más de lo que la carga eléctrica puede procesar. Se
pueden destruir partes muy costosas del equipo. Se debe dar por sentado que para la protección
de la carga eléctrica se utiliza un controlador de tensión con relés de aislamiento para una
instalación sólida. En Icemaster, están disponibles los componentes accesorios adecuados.
Si se trata de un generador de combinación dual, se debe planear el control de tensión para
ambas partes de salida (CA monofásica y CA trifásica).
En los distintos generadores PANDA, el control de tensión está integrado. Este control de tensión
sólo afecta el motor diesel. Si la tensión nominal excede aproximadamente el 15%, este control
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de tensión se activa cuando se apaga el motor diesel. Esto sólo es posible con una demora de
Panda_8000NE_PMS_Digital_spa_manual.R03 - Capítulo 5: Instrucciones de instalación
algunos segundos. Mientras tanto, se podría dañar la carga. El único método seguro para la
Instrucciones de instalación
11.5.10
Tabla de contenido
Solución de problemas
