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Conexión y Utilización
GENERALIDADES
El CARDUCTION 33 está inspectado y comprobado antes expedición en nuestra fábrica para asegurar una
calidad constante y una fiabilidad tan elevada como sea posible. Las instrucciones para la instalación, así que
los aconsejos y las directivas son las siguientes:
AVISO! No poner el convertidor de inducción sobre una superficie inestable u irregular. El
convertidor podría caer, deteriorarse y provocar heridas.
IMPORTANTE! Es su responsabilidad asegurarse que el equipo fue instalado como indicado en
las instrucciones susministradas. Es también su responsabilidad asegurarse que el equipo fue
inspectado según directivas aplicables antes de ser utilizado.
EMBALAJE E INSPECCION DEL MATERIAL ENTREGADO
Comprobar el material entregado en comparación con la lista de empaquete, el albarán de expedición, o todo
otro documento de entrega para comprobar que todo fue incluido en cantidad deseada. Comprobar el Car
Duction 33 para asegurarse que ningún daño se ha producido durante el transporte. En caso de piezas faltas o
piezas o partidas estropeadas del aparato, el sistema de calefacción no puede ser utilizado hasta que la pieza
sea reparada o reemplazada. Si un material falta, contactar el proveedor. Quitar el embalaje del material. Las
reclamaciones en cuanto a la expedición deben ser realizadas en los 15 días a partir de la fecha de recepción
del equipo. No destruyen el embalaje original. Guardarlo si a caso deben ser enviado a la fábrica para
reparación. GYS no garantirá la seguridad del material si el embalaje del aparato no está autorizado por GYS
según su aviso de antemano.
CONEXION A LA RED ELECTRICA
El sistema de calefacción está previsto para conectar en 120 V o 240 V alternativos monofásicos, 50/60
hercios. Es equipado de una caja de conexión CEI C-20 atrás que permite varias configuraciones de
conexión. Deben utilizar el cable apropiado según la tensión red utilizada. Referirse a las ilustraciones abajas
en lo que concierne las configuraciones de conexión del cable. Además, el "cavalier de cobre" (cavalier en
cuivre) (referirse al dibujo sobre la página siguiente) en el interior del convertidor de frecuencia debe ser
posicionado correctamente en función de la tensión del sector. Si no configuren correctamente el sistema,
pueden sufrir deterioraciones que no serán aseguradas en la garantía. Referirse al esquema abajo en lo que
concierne los detalles de configuración en función de la tensión de entrada del sistema. Un cable para 230
Voltios alternativos está susministrado con el sistema. El enchufe debe ser equipado de una toma a la tierra
conectada al suelo, y debe ser protegida con un fusible o un disyuntor como descrito abajo :
•
El convertidor de frecuencia está susministrado con un disyuntor de 15 amperos (CB1).
•
El convertidor debe ser conectado a una alimentación de 15 amperos, 120/240 VCA, equipado de
una toma a la tierra.
•
Todos los convertidores Car Duction 33 son configurados en fábrica para conexión en 230V.
Asegurarse de la configuración del convertidor antes de la conexión de este a una alimentación
eléctrica.
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