Tabla de contenido
12.5 MENU LANGUE langue
Il permet de régler la langue du programmateur sur l'a cheur.
12.6 RÉGLAGE AUTOCONFIGURATION
Permet d'accomplir la con guration automatique du couple moteurs
En cas de coupure de courant, lorsquele courant revient l'automatisation accom-
plit la manœuvre à la vitesse d'autocon guration jusqu'aux butées mécaniques
d'ouverture et de fermeture.
ATTENTION!! L'opération d'autocon guration ne doit être accomplie qu'après avoir
véri é le mouvement exact du vantail (ouverture/fermeture) et le positionnement
correcte des verrouillages mécaniques.
ATTENTION! Pendant l'autocon guration la fonction de détection des obstacles
n'étant pas active le monteur doit contrôler le mouvement et empêcher que
des personnes ou des choses ne s'approchent ou ne stationnent dans le rayon
d'action de l'automatisation.
ATTENTION: les valeurs de couple con gurées par l'autocon guration
intéressent la force du moteur con gurée pendant l'autocon guration. Si l'on
modifie la force du moteur il faut accomplir une nouvelle manœuvre
d'autocon guration.
ATTENTION: véri ez si la valeur de la force de choc mesurée aux endroits prévus
par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453.
Toute erreur de con guration de la sensibilité peut causer des préjudices
aux personnes, aux animaux et aux biens.
12.7) MENU STATISTIQUES
Permet d'a cher la version de la carte électronique, le nombre de manœuvres
(en centaines) et le nombre de radiocommandes mémorisées.
13) CONNEXION AVEC CARTES D'EXPANSION ET PROGRAMMATEUR PAL-
MAIRE UNIVERSEL (Fig.P)
Consultez le manuel technique spéci que.
12.1 TABLEAU A: MENU PARAMÈTRES PARA
Paramètre mini. maxi. défaut personnelles
0
120
40
tca
vit
15
50
15
rall
c. o uv
1
99
75
ral
c. f er
1
99
75
ral
15
99
99
vit ouv
vit
15
99
99
fer
ouv.
10
99
40
partielle
esp. r al
(par spe-
0
50
15
cial 18*)
esp.
decel. o uv
5
50
10
(par special
19*)
esp. d e-
cel. f er
5
50
10
(par special
20*)
*=Refer for universal handheld programmer.
MANUEL D'INSTALLATION
Dé nition
Description
Temps fermetu-
re automatique Temps de fermeture automatique [s]
Vitesse de ralentissement [%] (Fig. 2 Rif. F)
Con gurer la vitesse que le portail doit atteindre au ralentissement, en pourcentage de la vitesse ma-
Vitesse de
ximale atteignable par l'actuateur. ATTENTION: la modi cation éventuelle de ce paramètre sera suivie
ralentissement
d'une manoeuvre complète de réglage ("SET" apparaît sur l'a cheur), pendant laquelle la reconnaissan-
ce de l'obstacle n'est pas active.
Couple ouverture [%]
Couple moteurs
Règle la sensibilité à l'obstacle pendant l'ouverture (1=min., 99=mx.) La fonction autoset règle automa-
ouverture
tiquement ce paramètre à une valeur de 10%. L'utilisateur peut modi er ce paramètre en fonction des
nécessités de sensibilité à l'obstacle.
Couple fermeture [%]
Couple moteurs
Règle la sensibilité à l'obstacle pendant la fermeture (1=min., 99=mx.) La fonction autoset règle auto-
fermeture
matiquement ce paramètre à une valeur de 10%. L'utilisateur peut modi er ce paramètre en fonction
des nécessités de sensibilité à l'obstacle.
Vitesse en régime à l'ouverture [%] (Fig.2 Rif. A)
Règle la vitesse que la porte doit atteindre en régime à l'ouverture, en pourcentage à la vitesse ma-
Vitesse à
ximale atteignable par l'actuateur. ATTENTION: la modi cation éventuelle de ce paramètre sera sui-
l'ouverture
vie d'une manœuvre complète de réglage ("SET" apparaît sur l'a cheur), pendant laquelle la recon-
naissance de l'obstacle n'est pas active.
Vitesse en régime à la fermeture [%] (Fig.2 Rif. B)
Règle la vitesse que la porte doit atteindre en régime à la fermeture, en pourcentage à la vitesse ma-
Vitesse en
ximale atteignable par l'actuateur. ATTENTION: la modi cation éventuelle de ce paramètre sera sui-
fermeture
vie d'une manoeuvre complète de réglage ("SET" apparaît sur l'a cheur), pendant laquelle la recon-
naissance de l'obstacle n'est pas active.
Ouverture partielle [%]
Ouverture
Règle le pourcentage d'ouverture partielle par rapport à l'ouverture totale en fonctionnement "ouver-
partielle
ture partielle" (Pedonale).
Distance de décélération [%] (Fig.2 Rif. C)
Con gurer la distance nécessaire au portail pour passer de la vitesse élevée à la vitesse basse en
Distance de
pourcentage de la course totale. ATTENTION: la modi cation éventuelle de ce paramètre sera sui-
décélération
vie d'une manoeuvre complète de réglage ("SET" apparaît sur l'a cheur), pendant laquelle la recon-
naissance de l'obstacle n'est pas active.
Distance de ralentissement à l'ouverture [%] (Fig.2 Rif. D)
Con gurer la distance du ralentissement à l'ouverture en pourcentage de la course totale. Cette di-
Distance de
ralentissement
stance est parcourue à faible vitesse. ATTENTION: la modi cation éventuelle de ce paramètre sera
à l'ouverture
suivie d'une manoeuvre complète de réglage ("SET" apparaît sur l'a cheur), pendant laquelle la recon-
naissance de l'obstacle n'est pas active.
Distance de ralentissement à la fermeture [%] (Fig.2 Rif. E)
Con gurer la distance du ralentissement à la fermeture en pourcentage de la course totale. Cette
Distance de
ralentissement
distance est parcourue à faible vitesse. ATTENTION: la modi cation éventuelle de ce paramètre sera
à la fermeture
suivie d'une manoeuvre complète de réglage ("SET" apparaît sur l'a cheur), pendant laquelle la recon-
naissance de l'obstacle n'est pas active.
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DEIMOS 300 BT -
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