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4.2. INICIO DE MANIOBRA GRADUAL
Si lo desea, puede disponer de maniobra con aumento
de velocidad gradual, esto es, que la puerta comienza a
abrirse con una velocidad lenta, acelerando progresiva-
mente hasta alcanzar la velocidad máxima de maniobra.
Para que el Cuadro de Control CLAS 30.1 realice esta
operación, configure el Jumper de selección como indica
la figura adjunta.
4.3. TIEMPO PARCIAL. INVERSIONES
El Cuadro CLAS 30.1 está preparado para que se pueda operar manualmente durante
las maniobras de apertura y cierre. Esto significa que, por voluntad del usuario, la puerta
puede no terminar su recorrido completo.
En puertas sin Finales de Carrera esto puede provocar que al realizar el recorrido inverso,
la puerta golpee contra los topes durante mucho tiempo, lo que generaría un ruido y un
desgaste innecesario del Accionamiento.
• Para evitar este inconveniente, el Cuadro de Control CLAS 30.1 incorpora un sistema
automático que «recuerda» el recorrido realizado anteriormente, para que en el recorrido
inverso no se emplee más tiempo del necesario. Esta es la función TIEMPO PARCIAL.
Si realiza muchas inversiones seguidas sin llegar al tope de la puerta, puede darse el caso
de que la puerta no llegue al final de su recorrido. Para resolver este problema, basta con
permitir a la puerta realizar una maniobra completa de apertura-cierre sin interrumpirla.
4.4. SISTEMA ANTIAPLASTAMIENTO
El Cuadro CLAS 30.1 dispone de un Sistema de Seguridad
Antiaplastamiento, que evita que personas u objetos puedan
sufrir daños, si son alcanzados por la puerta en movimiento.
Dado que la fuerza que necesita el Accionamiento, es distinta
para la apertura y el cierre de la puerta, se ha dispuesto un ajuste independiente para cada
maniobra, así mismo se puede anular este sistema para cualquiera de ellas.
Este ajuste no modifica la fuerza del Accionamiento, sino que, controla el esfuerzo realiza-
do por éste, durante el movimiento de la puerta, detectando cualquier exceso que sobre-
pase el límite prefijado.
• Desplazando los cursores a derecha o izquierda, aumentamos o disminuimos la sensibi-
lidad del Sistema, ante las variaciones del esfuerzo del Accionamiento. Cuando se activa
el Sistema Antiaplastamiento durante la apertura, el Cuadro de Control cancela la ma-
niobra pasando a situación de pausa. Si se activa durante el cierre, el Cuadro de Control
cancela la maniobra y transcurridos
ra, independientemente de como esté programada la función INVERSIÓN AL CIERRE.
• Siempre que se active el Sistema Antiaplastamiento se encenderá, durante un segundo,
el indicador luminoso ANTIAPLASTAMIENTO.
• Durante el funcionamiento del PAROSUAVE se modifica el esfuerzo del Accionamiento,
por lo que, el sistema antiaplastamiento, no actuará con la misma sensibilidad como
cuando el PAROSUAVE está activado.
2 segundos (aprox.)
1
SIN Inicio de
S
Maniobra Gradual
1
CON Inicio de
S
Maniobra Gradual
se inicia la maniobra de apertu-
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