Tabla de contenido
Períodos Prolongados Sem Carga
Atenção
Para evitar danos ao motor, não
prolongar os períodos de opera-
ção com carga abaixo de 2/3 da
carga de trabalho.
Operar o motor com carga abaixo de 2/3
da carga de trabalho por períodos acima
de 15 minutos devem ser evitados. A efi-
ciência do motor diesel é melhor quando
a temperatura do cilindro permanece
alta. Baixa temperatura nos cilindros
pode causar o seguinte:
• Combustível não queimado. O com-
bustível pode se infiltrar pelas juntas
do coletor de escapamento e cone-
xões do sistema de escapamento do
motor. Essa infiltração possui uma
aparência de óleo lubrificante de
coloração escura.
• A combustão incompleta e o combus-
tível não queimado lavam o óleo lubri-
ficante das camisas dos cilindros. O
combustível não queimado será car-
regado pelo óleo lubrificante, diluindo
o óleo e alterando sua viscosidade.
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Períodos Prolongados Sin Carga
Atención
Para evitar daños al motor, no
prolongar los períodos de opera-
ción con carga abajo de 2/3 de la
carga de trabajo.
Operar el motor con carga abajo de
2/3 de la carga de trabajo por períodos
superiores a 15 minutos deben ser evi-
tados. La eficiencia del motor diesel es
mejor cuando la temperatura del cilindro
permanece alta. Baja temperatura en los
cilindros puede causar lo siguiente:
• Combustible no quemado. El combus-
tible puede infiltrarse por las juntas
del colector de escape y conexiones
del sistema de escape del motor. Esa
infiltración posee una apariencia de
aceite lubricante de coloración escu-
ra.
• La combustión incompleta y el com-
bustible no quemado lavan el aceite
lubricante de las camisas de los
cilindros. El combustible no quemado
será cargado por el aceite lubricante,
diluyendo el aceite y alterando su
viscosidad.
Long Periods Without Load
Caution
To avoid damage to engine,
do not use it for long operating
periods with load under 2/3 of the
working load.
Avoid operating the engine loaded under
2/3 of its working load for periods over 15
minutes shall be avoided. The efficiency
of a diesel engine is greater when the
working temperature of the cylinder
remains elevated. Low temperature on
cylinders can cause the following:
• Unburned fuel. The fuel can seep
t h r o u g h t h e e n g i n e 's ex h a u s t
manifold gaskets and connections
of exhaust system. This seepage
has the appearance of dark colored
lubricating oil.
• The incomplete combustion and the
unburned fuel washes lubricating oil
from cylinders sleeves. The unburned
fuel will be carried away by the
lubricating oil, diluting the oil and
changing its viscosity.
9.610.0.006.8790
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