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Resolución de problemas en los
motores de la serie SelecTech ECM de
Nidec
Si el motor está en marcha
1.
En el arranque es normal que el motor se balancee hacia
adelante y hacia atrás. No reemplace el motor si éste es el
único problema identificado
2.
Si el sistema es excesivamente ruidoso, no parece cambiar
de velocidad ante una demanda (calor, frío, otras) o
aparecen síntomas durante el ciclo como límite de disparo
alcanzado o congelación del serpentín, verifique lo siguiente:
A.
Espere a que finalicen los retardos programados.
B.
Verifique que las entradas de control de los motores
están conectados como se muestra en el diagrama de
cableado suministrado de fábrica para garantizar que el
motor reciba las señales de control y las secuencias de
operación adecuadas.
C.
Retire el filtro y verifique que todas las compuertas,
registros y rejillas de ventilación estén abiertas y que
el aire fluye libremente. Si al desmontar los filtros
se corrige el problema, limpie el filtro existente o
reemplácelo por uno menos restrictivo. También revise
y limpie la rueda del soplador o el serpentín si es
necesario.
Alimentación
Conexión a
de la línea L2
tierra
NOTA: EL MOTOR ESTÁ CONSTANTEMENTE
ALIMENTADO POR EL VOLTAJE DE LÍNEA
FIGURA 23
Conexiones del motor
Alimentación
de la línea L1
D.
Verifique la presión estática externa (total de suministro
y retorno) para asegurarse de que está dentro de los
límites indicados en la placa del número de serie de la
unidad. Si es mayor que la permitida, será necesario
modificar el sistema de conductos.
E.
Si el motor no se apaga al final del ciclo, espere para
que finalicen los retardos programados (no más de 90
segundos). Asegúrese también de que no hay ninguna
llamada para "Soplador continuo" en el terminal G.
F.
Si los diagnósticos anteriores no solucionan el
problema, lleve a cabo las pruebas de voltaje que
se indican en la siguiente sección, y luego siga las
indicaciones de la sección "Diagnósticos del motor
SelecTech".
Si el motor no está en marcha
1.
Verifique si en las conexiones L/L1, G y N/L2 del motor (vea
la Figura 23) el voltaje tiene el valor adecuado y la tierra
está bien conectada. Corrija los problemas de voltaje antes
de continuar con el siguiente paso. Los motores SelecTech
tienen voltajes específicos. Solo se debe aplicar el voltaje
correcto al motor adecuado. Un voltaje de entrada de más o
menos el 10% de la Vca nominal es aceptable.
LÍNEA
POWER
TIERRA
LÍNEA
SERVICIO
Manual
2100S692A
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