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Reparación
Desconexión del motor
neumático
Vea el manual 3A2315 para información sobre el servicio
y las piezas del motor neumático. Consulte F
página 45.
1. Alivie la presión, vea la página 24.
2. Desconecte la tubería de suministro de aire principal
de la entrada en el tablero de control de aire (AE).
3. Desconecte el cable de conexión a tierra.
4. Desconecte las piezas del motor neumático.
a. Tome nota de la ubicación de todas las
mangueras de aire conectadas en el motor
neumático, luego desconecte las mangueras
del motor neumático.
b. Retire el pasador superior (AA) que conecta
el brazo superior de la bomba de catalizador
con el motor neumático, quite los pernos (AB)
que conectan el brazo inferior de la bomba de
catalizador con el motor neumático, y saque la
bomba de catalizador y el conjunto de brazos de
control (AC).
c. Retire dos pernos (AD) que fijan el tablero de
control de aire al motor neumático, luego retire el
tablero de control de aire (AE).
5. Asegure la varilla del pistón del motor neumático por
sus caras planas con una llave hexagonal. Use otra
llave para aflojar la tuerca de acoplamiento (A).
Baje la tuerca de acoplamiento (A) lo suficiente
para retirar los collares de acoplamiento (B),
y luego retire la tuerca de acoplamiento (A).
A
ti12812a
6. Use una llave de tubo de 23 mm para quitar las
tuercas de la varilla de unión (AF).
7. Use una llave de tubo de 13 mm para aflojar los dos
tornillos superiores (AG) que fijan el motor neumático
a la ménsula de montaje (AH).
44
. 36 en la
IG
B
C
ti12813a
8. Levante el motor neumático para retirarlo. Las
varillas de unión (AJ) permanecerán unidas al motor
neumático.
9. Use una llave de tubo en las caras planas de las
varillas de unión (AJ) para retirarlas de la cubierta
inferior del motor neumático.
10. Vea el manual 3A2315 para información sobre los
procedimientos de reparación y las piezas del motor
neumático.
Conexión del motor neumático
Consulte F
. 36 en la página 45.
IG
1. Enrosque las varillas de unión (AJ) en la cubierta
inferior del motor neumático. Con una llave en
las caras planas de las varillas de unión, apriete
a 50-55 ft-lb (68-75 N•m).
2. Alinee las varillas de unión (AF) con los agujeros
del adaptador de la bomba. Baje cuidadosamente
el motor neumático a su lugar.
3. Coloque las tuercas de las varillas de unión (AF)
y apriételas a 50-60 ft-lb (68-81 N•m).
4. Instale y apriete los tornillos (AG) que fijan el motor
neumático a la ménsula de montaje (AH).
5. Instale la protección del resorte del acoplador
y el depósito de TSL.
6. Con los collares de
acoplamiento (B)
en su lugar apriete
con la mano la
tuerca de
acoplamiento,
luego apriete a
75-80 ft-lb
(102-108 N•m).
7. Conecte las
mangueras de aire
y de fluido.
El equipo se debe conectar a tierra para reducir
el riesgo de chispas estáticas y descarga eléctrica.
Las chispas de electricidad estática pueden ocasionar
el encendido o la explosión de las emanaciones.
Una conexión a tierra inapropiada puede causar
descargas eléctricas. La conexión a tierra proporciona
un cable de escape para la corriente eléctrica
8. Conecte el cable de conexión a tierra a una tierra
verdadera.
B
A
ti12817a
3A2343T
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