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Idiomas disponibles
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9.5 Operaciones normales con CUT-OUT habilitado
Cut-out habilitado significa que se presentan las siguientes situaciones:
la bomba se activa si la presión es inferior a la presión de CUT-IN;
la bomba se detiene si la presión es superior a la presión de CUT-OUT.
El LED CUT-OUT estará encendido durante el funcionamiento normal. Para modificar la configuración, véase 9.1.1.B.
10. PRECAUCIONES
PELIGRO DE CONGELACIÓN: cuando la bomba queda inactiva con una temperatura bajo 0 °C, es necesario asegurarse
de que no queden residuos de agua porque al congelarse pueden agrietar las piezas de plásticos.
Si la bomba ha sido utilizada con sustancias que tienden a depositarse o con agua con cloro, enjuagarla después del uso
con un chorro de agua fuerte para que no se formen depósitos o incrustaciones que podrían reducir las características
de la bomba.
11. MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
Durante el funcionamiento normal la electrobomba no requiere ningún mantenimiento. De cualquier modo, todas las
operaciones de reparación y mantenimiento se deberán ejecutar únicamente tras desconectar la bomba de la red de
alimentación. Cuando arranque la bomba, controle que todo esté montado correctamente para que no sea peligroso para
las personas o bienes.
11.1 Limpieza del filtro de aspiración
(Fig. 3)
Deshabilitar la alimentación eléctrica de la
bomba.
Vacíe la bomba cerrando las válvulas de
compuerta montadas aguas arriba (en su
caso) y abriendo el tapón de desagüe (6).
Desenrosque la tapa de la cámara del filtro,
con las manos o con la herramienta
suministrada.
Extraiga la unidad de filtro desde arriba.
Enjuague el recipiente con agua corriente y
limpie el filtro con un cepillo suave.
12. BÚSQUEDA DE AVERÍAS
Antes de comenzar a buscar los desperfectos, corte la conexión eléctrica de la bomba
(desenchúfela). Si el cable de alimentación o alguna pieza eléctrica de la bomba estuvieran
averiados, la reparación o sustitución deben ser llevados a cabo por el Fabricante o por su servicio
de asistencia técnica o bien por personal cualificado, para prevenir cualquier riesgo.
ANOMALIAS
El motor no arranca
1.
y no hace ruidos.
El motor no arranca
2.
pero procuce ruidos.
3. El motor no gira bien.
4. La
bomba
no
suministra.
CONTROLES (causas posibles)
A. Verificar las conexiones eléctricas.
B. Verificar que el motor esté bajo tensión.
C. Verificar los fusibles de protección.
D. Posible activación de la protección
térmica.
A. Comprobar que la tensión eléctrica
corresponda a la de la placa.
B. Buscar posibles
obstrucciones de la
bomba o del motor.
C. Compruebe
que
el
bloqueado.
D. Controlar el estado del condensador.
A. Asegúrese
que
alimentación sea suficiente.
B. Controbar que no rocem las partes
móviles con las fijas.
A. La bomba no ha sido cebada bien.
B. Tubo
de
aspiración
insuficiente.
C. La válvula antirretorno VA o el filtro
están atascados.
ESPAÑOL
11.2 Limpieza de la válvula antirretorno (VA)
(Fig. 4)
Deshabilitar la alimentación eléctrica de la
Quite el tapón de la válvula VA (5) con la herramienta
suministrada de serie.
Quite la válvula antirretorno VA y límpiela si estuviera
sucia fig.9.
Ensamble las piezas en el orden inverso a la
secuencia de desmontaje.
REMEDIOS
C. Cambiarlos si están quemados.
D. Espere unos 20 minutos para que el
Nota: Si se estropearan repetidamente, esto
quiere que el motor está en cortocircuito.
B. Quitar los obstáculos.
eje
no
esté
C. Utilice la herramienta suministrada para
D. Sustituir el condensador.
la
tensión
de
B. Eliminar las causas de esto.
A. Rellene con agua la bomba y cébela
con
diámetro
B. Sustituir el tubo con uno de mayor
C. Limpie el filtro y, si no fuera suficiente,
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motor se enfríe. Compruebe la causa
que ha determinado el inconveniente y
solucione el problema.
desenroscar la tapa y desbloquee el eje
con un destornillador.
desenroscando el tapón de purga para
que salga el aire.
diámetro.
limpie la válvula VA.
bomba.
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