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3 - CONEXIONES
• Todos los trabajos de conexión deben
realizarse según las leyes vigentes en el país
que está instalado. Esto incluye la puesta a tierra o a
masa con el fin de asegurar que ninguna parte del
DIGISTART accesible directamente no pueda estar al
potencial de red o a toda otra tensión que pueda re-
sultar peligrosa.
• Las tensiones presentes en los cables o las
conexiones de red, del motor, pueden provocar cho-
ques eléctricos mortales. En todos los casos, evitar
el contacto.
• El DIGISTART debe alimentarse a través de
un órgano de corte para poder desconectar la ten-
sión de manera segura.
• La alimentación del DIGISTART debe prote-
gerse contra las sobrecargas y los cortocircuitos.
• La función de parada del DIGISTART no pro-
tege contra tensiones elevadas presentes en las re-
gletas.
• Después de desconectar la tensión del varia-
dor, esperar 1 minuto antes de retirar la caperuza
protectora.
• Verificar la compatibilidad en tensión y en
corriente del DIGISTART, del motor y de la red.
3.2 - Localización de las bornas
Depende del calibre del DIGISTART.
3.2.1 - DIGISTART de 37 a 86
Alimentación de
la electrónica
de control
N/L 230V 400V
T1/U T2/V T3/W
Terminal de
Mando
14
Red
L1
L2 L3
Motor
Controlador electrónico
DIGISTART STV 2313
3.1 - Recomendaciones generales
- No conectar condensadores de potencia entre el DI-
GISTART y el motor.
- Para conectar el terminal de mando usar hilos blinda-
dos trenzados cuyo blindaje se conectará con la masa
del DIGISTART en un extremo solo.
- Instalar circuitos RC sobre las bobinas de los relés o
contactores activados por el DIGISTART.
- Evitar no acercar los hilos de las bornas de mando a
los cables de potencia.
- Para alimentar la electrónica de control usar hilos blin-
dados trenzados.
El no atenerse a estas reglas puede generar consecuen-
cias graves para el aparato asi como para el conjunto de
la instalacion.
ATENCIÓN : La temperatura máxima admisible de
los cables utilizados para mando y potencia debe
ser de al menos 105°C.
3.2.2 - DIGISTART de 145 a 250
Terminal de
mando
Alimentación de
la electrónica
de control
N/L 230V 400V
L1
Red
Motor
T1/U
L2
L3
T2/V
T3/W
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