Mantenimiento Del Sistema Electrónico De Inyección De Combustible - Toro Z Master Professional 5000 Serie Manual Del Operador

Inspección del sistema cada vez
que se cambia el depósito
1. Compruebe todos los indicadores,
acoplamientos y válvulas en busca de
daños.
2. Compruebe que las juntas tóricas del
acoplamiento de conexión del depósito no están
deterioradas, desgastadas o ausentes.
3. Compruebe que el depósito de GLP y el
acoplamiento de conexión de combustible no
tienen fugas. Utilice el procedimiento siguiente
para detectar fugas:
A. Aplique un producto homologado de
detección de fugas, que puede adquirir
en un distribuidor de GLP autorizado, o
una solución espesa de agua jabonosa sin
amoniaco (50% jabón sin amoniaco y 50%
agua).
Importante:
de fugas que contenga amoniaco causa
corrosión y fugas en los acoplamientos.
B. Usando un cepillo pequeño o un
pulverizador, aplique la solución alrededor
de todos los acoplamientos del depósito
de GPL y el acoplamiento de conexión de
combustible.
C. Abra la válvula de gas media vuelta, poco
a poco.
•
Si se detectan burbujas, el acoplamiento
tiene una fuga. Cierre la válvula, apriete
la conexión que tiene la fuga, y vuelva
a abrir la válvula lentamente. Si todavía
aparecen burbujas, no utilice el cilindro.
Si es seguro hacerlo, retire el depósito
del cortacésped; si no, póngase en
contacto inmediatamente con personal
debidamente formado y cualificado.
•
Si no detecta burbujas, puede utilizar el
depósito de GLP.
Inspección semanal del sistema
1. Compruebe que las mangueras de GLP, el
regulador y los acoplamientos no tienen daños
ni deterioros.
2. Compruebe que todas las uniones entre
las mangueras de GLP, el regulador y los
acoplamientos están libres de fugas usando el
método descrito en
vez que se cambia el depósito (página
3. Realice todas las comprobaciones e
inspecciones especificadas en
Una solución de detección
Inspección del sistema cada
47).
Inspección
del sistema antes de cada uso (página 46)
Inspección del sistema cada vez que se cambia
el depósito (página
Renovación de la homologación
del depósito
•
Las normas de USDOT (Departamento de
Transportes de los Estados Unidos - United
States Department of Transportation) requieren la
inspección, la renovación de la homologación y
el marcado de los depósitos de GLP en el plazo
de 12 años a partir de la fecha de la fabricación,
y luego de forma regular. Este proceso suele
tiene lugar cuando se rellena el depósito; para
más información, póngase en contacto con un
proveedor autorizado de depósitos de GLP.
•
No llene el cilindro de GLP si ha vencido el periodo
de homologación.
•
No llene una cilindro de GLP si está dañado u
oxidado.
Mantenimiento del sistema
electrónico de inyección de
combustible
Esta máquina contiene un sistema electrónico de
inyección de combustible. Controla el caudal de
combustible bajo diferentes condiciones de uso.
La unidad de control electrónica (UCE) monitoriza
constantemente el funcionamiento del sistema de
control de combustible.
Si se detecta un problema o una avería en el sistema,
se enciende el indicador de avería multifunción (IAM).
El IAM es el piloto rojo situado en el panel derecho
de la consola.
Si se enciende el IAM, realice las comprobaciones
iniciales de localización de fallos; consulte la sección
IAM, en Solución de problemas (página
Si estas comprobaciones no corrigen el problema,
será necesario que un Servicio Técnico Autorizado
realice un diagnóstico y mantenimiento completos.
47
47).
74).
y