Polaris PB4SQ Manual De Instalación Y Funcionamiento página 46

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ESPAÑOL
Hay burbujas en la cesta de la
bomba de filtrado.
Todavía hay fugas de aire.
No hay aire en el sistema pero
la presión sigue baja.
No hay residuos que bloqueen
el propulsor y la presión sigue
baja.
Se filtra agua desde la bomba,
entre el motor y el cuerpo de la
bomba.
La bomba se calienta y se
apaga regularmente.
Bomba reforzadora Polaris
Aire en el sistema. Revise el nivel del agua de la piscina o del jacuzzi y
asegúrese de que tenga el nivel adecuado y que no haya quedado aire atrapado
en la tubería de succión. Si el agua está en el nivel normal, apague la bomba.
Retire la tapa y asegúrese de que no haya residuos alrededor del asiento
del anillo tórico de la tapa o que esté mal instalado (esto hará que el aire se
filtre al sistema). Limpie el anillo tórico de la tapa y reemplace la tapa. Ajuste
manualmente la tapa de forma segura hasta que alcance la posición "bloqueada"
(siga las instrucciones en la tapa). No use ninguna herramienta para ajustar la
tapa. Vuelva a encender la bomba.
Revise la unión de la tubería lateral de succión. Mientras la bomba está en
funcionamiento, intente ajustar la unión. Si esto no detiene la fuga de aire,
apague la bomba. Afloje ambas uniones y deslice la bomba hacia afuera. Retire,
limpie y vuelva a instalar los anillos tóricos de la unión en la bomba de filtrado.
Vuelva a colocar la bomba al lado de la tubería y fije las tuercas de unión a la
bomba. Con anillos tóricos de unión limpios, ajuste manualmente las uniones
para que queden selladas. Si no quedan bien selladas, ajuste suavemente con
una pinza de ranura y lengüeta.
No las ajuste demasiado. Hacerlo puede dañar las uniones.
Es posible que hayan quedado residuos atrapados en el propulsor de la bomba.
El propulsor de la bomba mueve el agua, y las paletas pueden quedar atascadas
con los residuos.
El propulsor de la bomba muestra signos de desgaste normal. Haga que un
técnico calificado revise el propulsor y reemplácelo si es necesario.
Asegúrese de que el anillo tórico de la primera etapa esté bien instalado y que no
esté perforado ni dañado.
Si la bomba es parte de una instalación relativamente nueva, podría ser un
problema eléctrico. Comuníquese con un técnico calificado. Haga que el técnico
se asegure de que no haya conexiones eléctricas flojas y que revise el voltaje
en el motor de la bomba mientras está en funcionamiento. El voltaje debe ser
+/- 10 % del valor que figura en la calificación de la placa de datos del motor. Si
el voltaje no tiene ese valor, comuníquese con un electricista calificado y/o con el
proveedor de suministro de electricidad local.
Se filtra aire por el sello de la bomba. Haga que un técnico calificado reemplace
el sello.
El motivo es un sello mecánico dañado o defectuoso. Reemplace el sello.
Asegúrese de que hay espacio suficiente alrededor del motor para que circule
aire y el motor se mantenga frío. Haga que un electricista calificado se asegure
de que no haya conexiones flojas y que revise el voltaje del motor de la bomba
mientras está en funcionamiento. El voltaje debe ser +/- 10 % del valor que figura
en la calificación de la placa de datos del motor. Si el voltaje no tiene ese valor,
comuníquese con un electricista calificado y/o con el proveedor de suministro de
electricidad local.
PB4SQ™ | Manual de instalación y uso
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