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CLARKSON VÁLVULAS DE GUILLOTINA PARA LODOS - KGA
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
6. Inspeccionar si la compuerta presenta
bordes cortantes o un daño excesivo. En
uso normal aparecerán algunos arañazos.
Si la compuerta se ha combado en más de
" (1.5 mm) de forma permanente en el
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centro, rectificar o sustituir. Si se procede
a rectificar, emplear una prensa hidráulica.
Tener el máximo cuidado en minimizar las
marcas si se emplea un martillo de acero.
Emplear una correa lijadora para eliminar
arañazos u otras marcas de esfuerzos
aplicados. Si la compuerta es recta pero tiene
acumulación de costras, se deberían usar
bien un cuchillo romo o bien un rascador de
juntas para eliminarlas. Inspeccionar si la
compuerta presenta desgaste y asperezas.
Usar una muela de disco o una correa
lijadora para eliminar superficies ásperas.
Tener un cuidado particular con el borde de
avance y biselado, para eliminar las rebabas y
otros bordes cortantes.
7. Examinar si en el soporte aparecen señales
de corrosión, daños u otros problemas
potenciales.
8. Examinar el conjunto del actuador.
A. Válvulas manuales: comprobar si hay
corrosión o combaduras del vástago, etc.
Verificar si hay señales de desgaste en
la tuerca de latón del vástago.
B. Neumáticas o hidráulicas: comprobar
si hay fugas alrededor del cierre
del vástago del cilindro, cabezales
y tapas. examinar si el vástago del
cilindro presenta señales de corrosión,
combadura, etc. Mantenimiento según
las instrucciones del suministrador.
FIGURA 12
Compuerta
Retén de escobilla con pernos
Escobilla
Alojamiento
Barra
espaciadora
Camisa
Brida de retención
C. Motor eléctrico: mantenimiento según
las instrucciones del suministrador.
9. Comprobar si las placas espaciadoras
presentan corrosión y no hay combaduras.
10. Comprobar la integridad de las roscas de la
tornillería y si hay señales de corrosión o de
combadura. Sustituir según sea necesario.
Montaje
1. Colocar la primera mitad del alojamiento
boca abajo sobre una superficie plana
apropiada.
2. Llenar las cavidades de lubricación con
lubricante aprobado.
3. Poner las placas espaciadoras en su sitio
usando marcas de ajuste para alinear
apropiadamente las placas espaciadoras.
4. Tomar el segundo alojamiento y llenar las
cavidades de lubricación con lubricante
aprobado. Poner en posición sobre el primer
alojamiento, y alinear apropiadamente los
orificios de los pernos asegurando que las
placas espaciadoras permanecen en su
sitio.
5. Insertar la mayoría de los pernos del
alojamiento, dejando los pernos superiores
que se usan para fijar el conjunto del
actuador al alojamiento, y apretar de
forma ligera. Aplicar unos golpecitos a los
alojamientos para alinear los orificios de
las camisas internas hasta dentro de
(1,5 mm), manteniendo al mismo tiempo la
alineación de los orificios de los pernos en
las bridas cuadradas.
Pernos del alojamiento
Pernos de la brida de retención
6. Ajustar las barras espaciadoras:
En el caso de válvulas más pequeñas donde
la compuerta pueda manejarse con relativa
facilidad:
1. Hacer deslizar la compuerta en posición
entre las barras espaciadoras del
alojamiento.
2. Aplicar golpecitos al borde de las barras
espaciadoras para proporcionar un
huelgo total de ⅛" (3 mm) entre las
barras y los bordes de la compuerta.
Extraer la compuerta a continuación.
Para válvulas de mayor tamaño:
1. Medir la anchura de la compuerta.
2. Ajustar la distancia entre el espaciador
a más de ⅛" (3 mm) que la anchura
de la compuerta, en paralelo con las
bridas cuadradas del alojamiento y a una
distancia igual de los bordes de la brida.
7. Instalar nuevas camisas y bridas
de retención (si se usan) según las
instrucciones de la Sección 5 (para
retenes de una pieza) o 9 (para retenes
segmentados), según sea aplicable.
8. Izar el conjunto de la válvula hasta
la posición vertical. Consultar Izado,
Sección 33.
9. Recubrir generosamente el borde de la
compuerta a lo largo de toda el área del filo
con un lubricante aprobado. Posicionar la
"
compuerta entre el soporte de modo que
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descanse en la unión entre las camisas.
Puede que sea necesario un soporte
adicional de la compuerta en el caso de
válvulas más grandes.
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