Tabla de contenido
Mantenimiento
Importante
Realizar al menos una vez al año las
operaciones de mantenimiento por un
técnico.
Ÿ
Cortar la alimentación eléctrica con
un aparato omnipolar.
Ÿ
Comprobar que no hay voltaje.
Ÿ
Cerrar la entrada de combustible.
Ÿ
Verificar la estanqueidad.
No utilizar fluido a presión. Los valores
de ajuste están indicados en el párrafo
"puesta en marcha". Utilizar piezas
originales del constructor.
Ÿ
Desmontar la tapa del quemador.
12
Comprobar los órganos de
combustión
Ÿ
Sacar la célula y limpiarla con un
trapo limpio y seco.
Ÿ
Desenchufar los cables de
encendido del transformador y el
tubo de gasóleo.
Ÿ
Aflojar los tres tornillos de la tapa.
Ÿ
Girar (sistema de bayoneta) y sacar
el conjunto.
Ÿ
Desmontar, limpiar o cambiar: los
electrodos, los cables de encendido,
el deflector.
Ÿ
Desmontar, cambiar el cebador con
dos llaves (una sujeta el soporte del
cebador).
Ÿ
Comprobar los ajustes.
Ÿ
Montar el conjunto.
Limpieza de la voluta
Ÿ
Desatornillar los cinco tornillos de la
pletina motor.
Ÿ
Suspender la pletina por su gancho
en la tapa (sólo voluta hacia arriba).
Ÿ
Limpiar el polvo del circuito aerólico,
la turbina, el batiente de aire de
depresión (sólo una posición);
verificar que funciona libremente.
Ÿ
Montar el conjunto.
Limpieza de la caja de aire
Ÿ
Desenchufar la toma de 7 y 4
polos.
Ÿ
Aflojar las tres tuercas en TF.
Ÿ
Soltar el quemador (bayoneta) y
colocarlo en el suelo.
Ÿ
Desmontar los cuatro tornillos de la
caja de aire.
Ÿ
Limpiar el polvo de la caja y la
espuma de aislamiento acústico.
Ÿ
Montar la caja de aire y,
posteriormente, el quemador.
Ÿ
Verificar las posición de las
mangueras.
0207 / 13 006 495F
Cambio del cañón
Esta operación necesita bien sea la
apertura de la puerta de la caldera o
bien el desmontaje del quemador.
1) Acceso desde la puerta de la
–
caldera:
Ÿ
Aflojar los tres tornillos S en TF.
Ÿ
Extraer el cañón defectuoso por
delante.
Ÿ
Montar y fijar la pieza nueva.
Ÿ
Comprobar el apriete del cañón.
Ÿ
Rellenar, si es necesario, el espacio
entre el hogar y el cañón con un
material refractario.
Ÿ
Montar el conjunto en sentido
inverso al desmontaje.
2) Desmontaje del quemador:
–
Ÿ
Desenchufar la toma de 7 y 4
polos.
Ÿ
Aflojar los tres tornillos S y las tres
tuercas en TF.
Ÿ
Soltar el quemador (bayoneta) y
colocarlo en el suelo.
Ÿ
Extraer el cañón defectuoso.
Ÿ
Montar y fijar la pieza nueva.
Ÿ
Comprobar el apriete del cañón.
Ÿ
Montar el conjunto en sentido
inverso al desmontaje.
Ÿ
Verificar la posición de las
mangueras.
Limpieza filtro de la bomba
El filtro se encuentra en el interior de la
bomba. Debe limpiarse a cada
operación de mantenimiento.
Ÿ
Cerrar la válvula manual del
combustible.
Ÿ
Colocar un recipiente bajo la bomba
para recoger el gasóleo.
Ÿ
Desmontar los tornillos y la tapa.
Ÿ
Retirar el filtro, limpiarlo o
substituirlo.
Ÿ
Montar el filtro y la tapa con una
junta nueva.
Ÿ
Apretar con fuerza.
Ÿ
Abrir la válvula manual del
combustible.
Ÿ
Comprobar la presión y la
estanqueidad.
Limpieza de la tapa
Ÿ
Prohibir el uso de cualquier
producto clorado o abrasivo.
Ÿ
Limpiar la tapa con agua y
detergente.
Ÿ
Montar la tapa.
Observaciones
Después de cualquier intervención:
Ÿ
Comprobar la combustión en
condiciones reales de utilización
(puertas cerradas, tapa colocada,
etc) así como la estanqueidad de
los distintos circuitos.
Ÿ
Anotar los resultados en los
documentos correspondientes.
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