Tabla de contenido
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VAPOR
BP
MANIFOLD
AP
LIQUIDO
Figura 1
3.2) Funcionamiento normal
(Recuperación)
1) Conecte las mangueras y cables de
acuerdo a lo descripto en 3.1 y como se
muestra en la figura 1. Asegúrese que
estén bien ajustados y no interfieran con el
normal funcionamiento del equipo.
2) Asegúrese que las válvulas V1 y V2 estén
cerradas (CLOSE).
3) Asegúrese que la manguera de salida del
equipo al depósito recuperador este
conectada al conector de fase líquida. Abra
la válvula de fase líquida del depósito,
manteniendo la de fase vapor cerrada.
4) Abra totalmente la válvula V2 (OPEN).
5) Abra lentamente la válvula de fase líquida
del manifold y verifique que no haya
pérdidas.
6) Encienda el equipo (ON).
7) Controle la presión de entrada (BP) y abra
lentamente la válvula V1. Regule la válvula
V1 o las válvulas del manifold para que no
ingrese líquido en exceso al equipo.
Si el compresor comienza a golpear, cierre
BP
AP
V1
V2
FILTRO
DEPOSITO
BALANZA
la válvula V1 para evitar daños. Una vez
estabilizado el funcionamiento, retomar la
apertura de la válvula V1.
8) Cuando todo el líquido haya pasado por el
equipo, abra completamente la válvula V1
(OPEN) para que termine de pasar el vapor
remanente. Asegúrese que las válvulas del
manifold estén completamente abiertas.
9) Mantener en funcionamiento hasta
alcanzar la calidad de vacío requerida en el
sistema, indicado en el manovacuómetro.
Apague el equipo (OFF), cierre la válvula
V1 (CLOSE) y espere 5 minutos. Si la
presión indicada en los manómetros del
manifold aumenta por encima de 0 bar,
quiere decir que todavía hay refrigerante en
el sistema. En ese caso, reabra la válvula
V1 (OPEN), encienda el equipo (ON), y
manténgalo en funcionamiento hasta llegar
al vacío requerido. Repita este procedimiento
hasta que todo el refrigerante sea extraído
y se lea en los manómetros del manifold
luego de 5 minutos, 0 bar o menos.
10) Purgue el equipo según lo descripto en
3.3 del punto 3.3.
5.0 TROUBLESHOOTING
PROBLEM
CAUSE
Machine will not start
1) Power Cord not attached
2) No voltage at receptacle
3) Circuit breaker has opened.
4) Discharge pressure too high,
Pressure switch has opened.
5) Failure in motor
Compressor starts but
1) V2 close and pressure switch
cuts out within a few
activates.
minutes. Pressure
2) Recovery tank valve close.
indication on HP
3) Blocked discharge hose.
gauge is high.
4) Air in the system/tank
Compressor stops
1) Vapor pressure of refrigerant
intermittently
in tank is close to HP trip point.
2) Thermal overload. Circuit
breaker activated.
Unit overheats
Excessive head pressure due to:
1) High ambient temperature.
2) Restricted discharge hose.
3) Air in recovery tank.
Recovery process
1) Head pressure too high.
too slow
2) System refrigerant iced up.
3) Compressor seals are worn.
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SOLUTION
1) Attach Power Cord.
2) Verify voltage at job site.
3) Identify cause of breaker
activation, rectify and reset.
4) Reduce pressure.
5) Factory service required.
1) Open V2 valve.
2) Open recovery tank valve.
3) Check and clear blockage.
4) Bleed air from system/tank.
1) Reduce tank temperature.
2) Reduce amount of liquid and
let machine cool down.
1) Reduce tank temperature.
2) Check and clear restriction.
3) Bleed air from tank.
1) Reduce tank temperature or
change it.
2) Throttle manifold valves and
V2 valve to reduce pressure
differential.
3) Requires service.
Tabla de contenido
Solución de problemas
