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Português
8.4.4 Enchimento do equipamento
Se o equipamento não estiver cheio, usar a bomba
jockey depois de se assegurar de que as operações
descritas no capítulo anterior foram executadas
correctamente.
Nessa fase, abrir um ou mais tubos de descarga no
circuito de aspersores, para retirar o ar do sistema.
Iniciar a bomba jockey. O sistema começa a
encher-se lentamente, expelindo o ar do sistema.
Assim que água começar a fluir dos tubos de des-
carga, fechá-los e aguardar até a pressão predefi-
nida ser alcançada e a bomba jockey parar. Se a
bomba não parar, verificar se não existem fugas e
verificar novamente a calibração do interruptor de
pressão que controla a bomba.
Assim que o equipamento atingir a pressão nomi-
nal, que tem de ser superior à pressão de arranque
automático da bomba principal, aguardar até a
pressão permanecer estável, antes de colocar o
sistema no modo automático.
8.4.5 Teste automático de funcionamento
Bomba eléctrica principal
Antes do teste, certificar-se de que o circuito de
retorno no tanque está fechado e de que a pressão
do circuito principal é suficiente para evitar o
arranque acidental da bomba.
Iniciar automaticamente a unidade utilizando um
interruptor de pressão de cada vez, para verificar o
funcionamento correcto de ambos os interrupto-
res. Fechar a válvula na pos.2 da fig. 10 e abrir a
válvula na pos. 1 da fig. 10 para completar e resta-
belecer a pressão do circuito. Depois, seguir as
instruções do painel da bomba para verificar o
funcionamento correcto do automatismo.
ATENÇÃO! Perigo de danos no produto!
Para evitar o sobreaquecimento e potenciais
danos nas bombas principais, certificar-se sem-
pre de que o fluxo de água no circuito de recir-
culação cumpre os requisitos da ficha técnica da
bomba. Se existirem problemas no circuito de
recirculação ou se não estiver garantido o nível
de fluxo mínimo usado para testar o arranque e
o funcionamento das bombas, abrir outros cir-
cuitos (por exemplo, o fluxímetro, a válvula para
testar a estanquidade da válvula de cunha, a vál-
vula de descarga, etc.)
ATENÇÃO! Risco de falhas de funcionamento!
Antes de abandonar a instalação e/ou após uma
paragem manual, não se esquecer de voltar a
colocar o sistema no modo automático (consul-
tar o manual do aparelho de distribuição).
Caso contrário, o sistema de extinção de incên-
dios não fica activo!
ATENÇÃO! Risco de falhas de funcionamento!
Se a pressão no sistema não tiver voltado ao
nível de arranque dos interruptores da bomba
principal, consultar o manual da caixa para ini-
ciar a bomba manualmente.
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Teste de arranque automático com interruptor
de bóia (bombas eléctricas em operação de aspi-
ração)
• Esvaziar o tanque de enchimento (ou simular o
efeito) para iniciar a bomba eléctrica através do
sinal da bóia.
• Depois, seguir as instruções da caixa da bomba
para verificar o funcionamento correcto do auto-
matismo.
Bomba com motor a gasóleo
Antes do teste, certificar-se de que o circuito de
retorno no tanque está fechado e de que a pressão
do circuito principal é suficiente para evitar o
arranque acidental da bomba.
Depois, seguir as instruções da caixa da bomba
para colocar apenas a bomba a gasóleo no modo
automático.
Iniciar automaticamente a unidade utilizando um
interruptor de pressão de cada vez, para verificar o
funcionamento correcto de ambos os interrupto-
res. Fechar a válvula na pos.1 da fig. 10 e abrir a
válvula de descarga na pos. 2 da fig. 10 para obter
o arranque da bomba.
Depois, seguir as instruções do painel da bomba
para verificar o funcionamento correcto do auto-
matismo da bomba a gasóleo.
Fechar a válvula na pos.2 da fig. 10 e abrir a válvula
na pos. 1 da fig. 10 para concluir o teste e restabe-
lecer a pressão do circuito.
ATENÇÃO! Perigo de danos no produto!
Para evitar o sobreaquecimento e potenciais
danos nas bombas principais, certificar-se sem-
pre de que o fluxo de água no circuito de recir-
culação cumpre os requisitos da ficha técnica da
bomba. Se existirem problemas no circuito de
recirculação ou se não estiver garantido o nível
de fluxo mínimo usado para testar o arranque e
o funcionamento das bombas, abrir outros cir-
cuitos (por exemplo, o fluxímetro, a válvula para
testar a estanquidade da válvula de cunha, a vál-
vula de descarga, etc.)
Teste de arranque automático com interruptor
de bóia (bomba a gasóleo em operação de aspi-
ração)
• Esvaziar o tanque de enchimento (ou simular o
efeito) para iniciar a bomba eléctrica através do
sinal da bóia.
• Depois, seguir as instruções do painel da bomba
para verificar o funcionamento correcto do auto-
matismo.
ATENÇÃO! Risco de falhas de funcionamento!
Se a pressão no sistema não tiver voltado ao
nível de arranque dos interruptores da bomba
principal, consultar o manual da caixa para ini-
ciar a bomba manualmente.
WILO SE 12/2019
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