DGE− −ZR−RF
7. Fije los finales de carrera de seguridad entre la correspondiente posición final
mecánica (W) y el final de carrera por hardware (W) más próximo.
Son válidas las siguientes especificaciones:
Queda un recorrido de frenado de longitud n entre el punto de respuesta
del detector de final de carrera por hardware y el punto de respuesta del
detector de final de carrera de seguridad (è también Fig. 25).
Los márgenes de respuesta del detector de final de carrera de seguridad y
del de final de carrera por hardware se solapan. Al conectar el eje se evitan
estados de funcionamiento de tipo indefinido.
Aunque se desborde la posición final de carrera definida (S), el detector de
final de carrera de seguridad (W) permanece accionado hasta que se
alcance la posición final mecánica.
REF
HW
SS
Fig. 31
REF = interruptor del punto de referencia
HW = detector de final de carrera por hardware
SS = detector de final de carrera de seguridad
Fije el interruptor del punto de referencia (si es necesario) entre los
S
detectores de final de carrera por hardware bajo las siguientes condiciones:
Hay un punto cerca del motor en el cual tanto el interruptor del punto de
referencia como el detector de final de carrera por hardware responden al
mismo tiempo (x < d, è Fig. 25).
Para comprobar el funcionamiento:
1. Empuje el carro a una posición final mecánica.
2. Verifique si el detector de final de carrera de seguridad y el detector del
punto de referencia funcionan correctamente y si la leva de conmutación
está asentada sin juego. Repita los puntos 1 y 2 en la otra posición final.
Festo DGE− −ZR−RF 0906d Español
H
R
x
S
W
n
r
O
O/2
H
S
W
n
r
O
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