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Mantenimiento/Reparacion
10. Sacar el tapón tope (48) del alojamiento superior (53).
Levantar el alojamiento superior aproximadamente 2 ó
3" del cilindro (29). Sacudir el alojamiento para poder
separarlo. No extraer el cilindro del alojamiento inferior
(25).
11. Sostener firmemente la varilla de impulsión (31) con
una llave ajustable colocada en las caras planas de la
varilla y sacar la tuerca hexagonal superior (46).
12. Levantar el alojamiento superior (53). Extraer los
tornillos (36) que sostienen al cojinete y guía (35).
Sacar la bobina (38), guías de la bobina (37) y
resortes (45).
NOTA: Examinar la varilla de impulsión sobre la espalda
para decelar posibles daños. No debe haber reducción del
diámetro de la varilla; en caso afirmativo, cambiar la varilla.
NOTA: Efectuar los pasos 13 y 14 solamente si se
necesita cambiar la varilla de impulsión o el pistón.
13. Levantar la varilla de impulsión (31) y el pistón (30) del
alojamiento inferior (25) y cilindro (29). Colocar las
caras planas del pistón en un tornillo. Utilizar un
martillo y golpear para sacar el retén (34) que está
fijado con sellador para roscas. Sacar la varilla de
impulsión del pistón.
14. Sacar la tuerca de bloqueo de la varilla de impulsión
(27) y el tope del pistón (28). Si se va a cambiar el
pistón, extraer y guardar el resorte de compresión (26)
y la junta tórica (17). El kit incluye nuevos aros de
compresión (32).
NO rayar la pared del cilindro o el pistón al desmontar
estas piezas.
15. Extraer el cilindro (29) y el alojamiento inferior (25).
Sacar las empaquetaduras de la copela–u (24) y el
cojinete (23) del alojamiento inferior (25).
Montaje
NOTA: Cuando se precise utilizar sellador, utilizar uno de
baja potencia como el Loctite TL–222.
1.
El alojamiento inferior (25) tiene una ranura para cada
empaquetadura (24*) y para el cojinete (23*).
Engrasar estas piezas con aceite ligero. Instalar una
empaquetadura copela–u (24*) con las pestañas hacia
arriba, en la parte superior del alojamiento. Instalar el
cojinete (23*) y la segunda empaquetadura copela–u
(24*), con las pestañas hacia el cojinete, en la parte
inferior del alojamiento. Ver el DETALLE de la Figura
2. Instalar el alojamiento inferior en la base (2),
cerciorándose de que se asienta correctamente.
2.
Instalar el resorte de compresión (26) en el pistón
(30).
3.
Instalar los aros de compresión (32*) en el pistón (30).
Colocar las juntas de los aros de compresión
enfrentándose unas con otras.
4.
Instalar la junta tórica (17) en la ranura del eje del
pistón.
6 308–048
5.
Instalar el tope de pistón (28) y la tuerca de bloqueo
(27) en la varilla de impulsión (31). Deslizar la varilla
de impulsión en el pistón (30) y resorte (26).
6.
Instalar juntas tóricas nuevas (33) en la parte superior
e inferior del cilindro (29). Instalar el cilindro en el
alojamiento inferior (25).
7.
Si se desmontó la varilla de impulsión y el pistón:
aplicar sellador en las roscas del retén (34). Con las
caras del pistón en un tornillo, deslizar el retén sobre
la varilla de impulsión (31) y atornillarlo
completamente al pistón (30).
Atornillar el retén (34) completamente al pistón (30)
para evitar que retroceda durante el funcionamiento y
dañe el motor.
8.
Utilizar un compresor de aros para sostener los aros
del pistón (32*) y deslizar el conjunto del pistón por la
parte superior del cilindro (29) hasta que los extremos
superiores del pistón y del cilindro estén al mismo
nivel. Utilizar una varilla de bronce y una maceta de
plástico para ayudar a empujar el pistón hacia abajo.
9.
Instalar el cojinete y guía (35) en el alojamiento
superior (53), utilizando los tornillos (36).
10. Sujetar las caras planas de la varilla de impulsión (31)
con una llave e instalar el alojamiento superior (53) de
manera que las guarniciones del tubo estén alineadas
con las del alojamiento inferior (25). La varilla de
impulsión sobresaldrá por la parte superior.
11. Deslizar el extremo hexagonal de la guía de la varilla
de impulsión inferior (37) y el resorte (45*) por la
varilla de impulsión. Instalar la bobina (38) con el
conjunto de retención en la parte de arriba. Instalar el
resorte superior (45*) y el extremo plano de la guía
(37) en la varilla de impulsión. Sujetar las caras planas
de la varilla de impulsión con una llave e instalar la
tuerca hexagonal superior (46).
12. Colocar la junta tórica (49*) en el tapón tope (48).
Colocar el tapón tope en la bobina (38). Instalar el
sombrerete superior (47), utilizando sellador en las
roscas de los tornillos (51). Instalar las varillas de
empalme (57).
Para evitar dañar la bobina (38) y el alojamiento
superior (53), cerciorarse de que el sombrerete superior
(47) y el cojinete y guía (35) estén instalados antes de
instalar los conjuntos de retención.
13. Colocar el motor sobre uno de sus lados. Instalar el
conjunto de retención en el alojamiento superior (53):
la bola (43), la guía (42 – con la superficie cóncava de
cara a la bola), el resorte (40*) y el retén del resorte
(39) con la junta tórica (41) ya instalada. Repetir la
operación con el otro conjunto de retención.
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