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REQUISITOS PARA LA DISPOSICIÓN DE LOS ANCLAJES DE SUELO
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Cuando se instale o repare el sistema se DEBEN llevar gafas de protección.
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Antes de la instalación, inspeccione la parte inferior del suelo del vehículo y compruebe si hay obstrucciones como
cableado, chasis, travesaños, depósito de combustible, entre otras. Si tiene alguna duda contacte con el fabricante
original del equipo.
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Es posible que sea necesario reforzar los puntos de anclaje del vehículo. El instalador o el fabricante serán
responsables de garantizar que los anclajes se instalan en estructuras de suelo adecuadas. La resistencia del suelo
DEBE cumplir las correspondientes normas, regulaciones y los requisitos de eficiencia que exigen las autoridades de
transporte local.
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NO instale anclajes u otros componentes del sistema sobre materiales defectuosos, como metales corroídos, madera ni
paneles de fibra de vidrio o de plástico.
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El suelo y los anclajes del cinturón del tercer punto se DEBEN instalar en una superficie plana y resistente.
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Utilice solo material de montajecon una clasificación mínima de 8, que cumpla las especificaciones de las normas
ASTM F835, SAE J429 o ASTM 574 (en función del modelo y accionamiento del cabezal), y un revestimiento anticorrosivo
adecuado según la norma ISO 7253 o ASTM B117, o los requisitos del cliente.
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Las modificaciones en la placa de soporte solo se DEBEN realizar cuando sea necesario ya que una placa de soporte más
pequeña reduce la distribución de la carga en el suelo. Deje siempre un mínimo de 15 mm junto al orificio del tornillo de
la placa.
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Los retractores eléctricos están diseñados y probados SOLO para utilizarse en las posiciones frontales junto con los
sistemas de sujeción de 4 puntos Q'Straint®.
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Los retractores eléctricos se DEBEN montar en un plano horizontal para evitar que las correas se atasquen o en un
ángulo de 30 grados con el soporte Q'Straint® (n.º de referencia Q8-6510).
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Los siguientes puntos debe inspeccionarlos y repararlos un técnico con la debida formación y experiencia durante el
mantenimiento programado:
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Limpiar toda la suciedad de los anclajes de suelo.
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Comprobar que los anclajes de suelo no están dañados ni corroídos.
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Comprobar que todos los tornillos de montaje están bien apretados.
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Inspeccionar todo el sistema para asegurarse de que todo funciona correctamente y sustituir todo aquello que sea
necesario.
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Los componentes rígidos dentro de las zonas sin obstáculos (2a y 2b) se deben recubrir con material acolchado que
cumpla los requisitos de impacto de las normas FMVSS 201 o CEPE R21
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El acolchado interior adicional del vehículo debe tener una velocidad de combustión que no supere los 100 mm/min
cuando se pruebe de acuerdo con la norma ISO 3795
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