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LEROY-SOMER
LSA 36 - 2 POLOS - MONOFÁSICO
4.4 - Averías mecánicas
Avería
Calentamiento excesivo del o de los roda-
mientos (temperatura > de 80 °C en las
Rodamientos
tapas de los rodamientos con o sin ruidos
anómalos)
Calentamiento excesivo de la carcasa del
Temperatura
alternador (más de 40 °C de la temperatura
anormal
ambiente)
Vibraciones excesivas
Vibraciones
Vibraciones excesivas y ruidos procedentes
de la máquina
Ruidos
Golpe violento, seguido eventualmente por
anómalos
un ruido y vibraciones
4.5 - Averías eléctricas
Avería
Acción
Falta
Aplicar 6 V continua en
de tensión
uno de los condensa-
en vacío
dores durante 1 segundo
al arranque
Tensión
Comprobar la velocidad
demasiado baja
de accionamiento
Tensión
Reducir la velocidad
demasiado alta
Tensión correcta
sin carga y
demasiado baja
con carga
4.5.1 - Mediciones de las resistencias de
los bobinados ESTÁTOR
Durante esta operación, comprobar que
el alternador esté parado y desconectado
de cualquier carga exterior.
- Desenroscar los 4 tornillos de fijación del
capó.
- Desconectar los hilos del condensador
para leer la resistencia de la fase auxiliar.
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Instalación y mantenimiento
ALTERNADORES
- Si el rodamiento se ha vuelto azul o si la grasa está carbonizada, cambiar el
rodamiento
- Rodamiento mal bloqueado
- Mala alineación de los palieres (bridas mal encajadas)
- Entrada-salida del aire parcialmente obstruida o recirculación del aire caliente
desde el alternador o el motor térmico
- Funcionamiento del alternador a una tensión demasiado alta (> al 105% de Un con carga)
- Funcionamiento del alternador en sobrecarga
- Alineación incorrecta (acoplamiento)
- Amortiguación defectuosa o juego en el acoplamiento
- Cortocircuito del estátor
- Cortocircuito en la instalación
- Ruptura o deterioro del acoplamiento
- Ruptura o torsión del extremo de eje
- Desplazamiento y puesta en cortocircuito del bobinado de la rueda polar
- Ruptura o desbloqueo del ventilador
- Destrucción de los diodos giratorios
Medidas
El alternador se enciende y la tensión
permanece normal después de haber
desconectado la pila
El alternador se enciende, pero la
tensión no alcanza el valor nominal
después de haber desconectado la pila
El alternador se enciende, pero la
tensión desaparece después de haber
desconectado la pila
Velocidad adecuada
Velocidad demasiado débil
Acción
Control/Origen
- Falta de remanente
- Comprobar la tensión del condensador (aprox. de 10 a 15 V en
las bornas del bobinado auxiliar, condensador desconectado)
- Comprobar si hay un corte en el circuito del condensador o en
uno de los condensadores
- Si la tensión es demasiado baja, diodos estropeados
- Corte del bobinado auxiliar
- Diodos giratorios quemados
- Rueda polar en cortocircuito – Comprobar resistencia
Aumentar la velocidad de accionamiento
Velocidad del grupo demasiado alta
- Caída de velocidad demasiado grande bajo carga
- Comprobar la velocidad
- Grupo en sobrecarga
- Cortocircuito en la rueda polar. Comprobar la resistencia
- Desconectar los hilos del bobinado en la
placa para leer la resistencia de la fase
principal.
Ω
3694 es -
2011.06 / g
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