Tabla de contenido
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Fallos de funcionamiento, causas y eliminación
Fallos
Rotura de leva
Desgaste prematuro de
la corona dentada
Desgaste prematuro de
la corona dentada (licua-
ción de material en el
interior de la leva de la
corona dentada)
Observar la nota de pro-
tección ISO 16016.
Instrucciones de servicio y de montaje
Diseño AFN-SB especial
Causas
Desgaste de la corona dentada,
transmisión del par de giro de-
bido a contacto metálico
Rotura de levas por elevada
energía de impacto/sobrecarga
Los parámetros de servicio no se
corresponden con las prestacio-
nes del acoplamiento
Error de funcionamiento de la
unidad
Error de alineación
p.ej. contacto con líquidos/aceite
corrosivos; efecto de ozono,
temperatura del entorno demasi-
ado elevada/reducida etc., que
provocan una modificación física
de la corona dentada
Temperaturas ambiente / de
contacto excesivamente ele-
vadas y no permitidas para la
estrella; máx. permitido p. ej. con
®
material T-PUR
T4 = - 50 °C/
+ 120 °C
Transmisión con vibraciones
Creado:
31/05/2019 Shg
Verific.:
31/05/2019 Shg
®
ROTEX
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Cambiar el acoplamiento completo
3) Comprobar la alineación
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Cambiar el acoplamiento completo
3) Comprobar la alineación
4) Determinar la causa de la sobrecarga
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Comprobar parámetros de servicio, seleccionar un acop-
lamiento mayor (observar el espacio de montaje)
3) Montar un tamaño nuevo de acoplamiento
4) Comprobar la alineación
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Cambiar el acoplamiento completo
3) Comprobar la alineación
4) Formar y entrenar el personal de servicio
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Subsanar la razón del error de alineación (p.ej. tornillos de
fijación sueltos, rotura de la fijación del motor, dilatación
por calor de componentes de la instalación, modificación
de la medida de montaje E del acoplamiento)
3) Véase comprobación de desgaste bajo el punto Control
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Desmontar el acoplamiento, retirar restos de la corona
dentada
3) Comprobar las piezas del acoplamiento, sustituir piezas
dañadas del mismo
4) Colocar la corona dentada, montar partes del acoplamien-
to
5) Comprobar la alineación y corregir en caso necesario
6) Asegurar que se descarten otras modificaciones físicas de
la corona dentada
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Desmontar el acoplamiento, retirar restos de la corona
dentada
3) Comprobar las piezas del acoplamiento, sustituir piezas
dañadas del mismo
4) Colocar la corona dentada, montar partes del acoplamien-
to
5) Comprobar la alineación y corregir en caso necesario
6) Comprobar la temperatura de entorno/contacto y regularla
(eventualmente también con ayuda de otros materiales de
corona dentada)
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Desmontar el acoplamiento, retirar restos de la corona
dentada
3) Comprobar las piezas del acoplamiento, sustituir piezas
dañadas del mismo
4) Colocar la corona dentada, montar partes del acoplamien-
to
5) Comprobar la alineación y corregir en caso necesario
6) Determinar la causa de las vibraciones (eventualmente
ayuda a través de corona dentada con dureza Shore me-
nor o superior)
Reempla.a:
Reempl.por:
KTR-N
40223 ES
Hoja:
12 de 13
Edición:
5
Eliminación
KTR-N del 22/02/2010
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